Chuyện lạ: Dân tự lập barie thu "phí BOT”, xã bối rối

Một hộ dân xã Sơn Quang (Hương Sơn, Hà Tĩnh) đã tự lập barie trên tuyến đường, thu phí của lái xe, nhưng chính quyền cho biết, “khó xử lý”.

Theo phản ảnh của 1 số ít tài xế xe tải, gần 2 tháng nay, tại xã Sơn Quang (huyện Hương Sơn) có một hộ dân tự ý lập rào chắn qua đường liên xã để thu "phí" từ 20 ngàn đến 50 ngàn đồng/lượt.

Bà Sen (xã Sơn Quang, Hương Sơn, Hà Tĩnh) đang mở barie "BOT". Ảnh: Minh Lý

Tài xế bất bình, nhưng vì không có đường nào khác, nên phải chấp nhận.

Hộ dân tự lập barie "BOT" là ông Đinh Văn Phương, thôn Sông Con. Ông Phương giải thích: Năm 2013, có dự án làm đường từ thôn Bảo Thượng lên thôn Sông Con; gắn sát 3 xã Sơn Quang -Sơn Lĩnh - Sơn Hồng.

Xã vận động 19 hộ hiến đất, hiến cây, vì "không có tiền đền bù". Sau khi đường làm xong, các hộ phát hiện dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt kinh phí đền bù lên tới 2,4 tỷ đồng.

Mỗi ô tô qua đoạn đường này phải nộp "phí BOT" 20-50 nghìn đồng. Ảnh: Minh Lý

Khi được hỏi từ khi gia đình lập rào chắn, thu tiền của lái xe, chính quyền địa phương có ý kiến gì không, thì bà Sen (vợ ông Phương) cho biết xã không có ý kiến gì.

"Vì đất của nhà tôi đã được cấp sổ đỏ, bây giờ xã mở đường mà không chịu đền bù cho dân thì hạnh phúc gia đình tôi có quyền rào lại, chứ tôi có rào đường của xã hội đâu", bà Sen lí luận.

Bà Sen cho biết: Khoảng gần 2 tháng nay, Đại lý xe tải có nhu cầu chở hàng chạy tắt qua đất của nhà tôi, vì xe chạy sẽ phá hỏng vườn, nên gia đình tôi thu tiền của lái xe. Việc thu tiền đã được thỏa thuận giữa phía 2 bên.

Ông Nguyễn Xuân Lĩnh - Chủ tịch UBND xã Sơn Quang cho biết: "Nhận được phản ánh về việc GĐ ông Phương tự ý lập rào chắn thu tiền của lái xe, xã giao cho Ban công an kiểm tra, nếu có thì mời GĐ lên làm việc. Nhưng vì đất đó trước đây chưa được đền bù cho gia đình, nên rất khó để xử lý".

Ông Nguyễn Quang Thọ - Chủ tịch UBND huyện Hương Sơn cho biết: Dự án đường liên xã Quang - Lĩnh - Hồng được tỉnh phê duyệt từ nguồn trái phiếu chính phủ, trong đó có kinh phí đền bù, nhưng nguồn ngân sách không có để chi cho công tác đền bù.

Hiện cầu bắc qua xã Sơn Lĩnh đã xây xong, nhưng chưa thể thông cầu, vì nguồn ngân sách đã hết, nên dự án buộc phải tạm dừng. Khi có nguồn vốn, UBND huyện mới tiếp tục xử lý những sự việc còn tồn đọng trước đây.

"Còn việc người dân tự ý lập rào chắn để thu tiền của lái xe, UBND huyện sẽ chỉ đạo UBND xã Sơn Quang xử lý", ông Thọ cho biết.

>>> Nguồn: Chuyện lạ: Dân tự lập rào chắn thu "phí BOT”, xã bối rối

Siêu thị 24h bùng nổ như nấm, cửa hàng nhỏ lẻ có bị mất khách?

Sự đổ bộ “ào ạt” của hàng loạt các siêu thị mini không chỉ mọc lên ở các con đường lớn, mà còn lan tới khắp các hang cùng ngõ hẻm ở Hà Nội. Đây chính là sức ép không nhỏ đối với các cửa hàng tạp hóa truyền thống.
Siêu thị mini đua nhau “mọc”

Riêng phố Vũ Tông Phan (Thanh Xuân, Hà Nội) chỉ kéo dài 3km nhưng trong vài tháng trở lại đây đã có sự “tham gia” tới 4 siêu thị của cùng một thương hiệu, chưa kể một vài siêu thị mini khác đã góp mặt từ khá lâu. Ngoài ra, còn vô số các cửa hàng tạp hóa từ bé đến lớn cũng “mọc” chi chít.

Chị Lan Anh (chủ một cửa hàng tạp hóa ở phố Vũ Tông Phan) cho biết: “Từ ngày có không ít siêu thị mini mở ra thì lượng khách của cửa hàng giảm hẳn, kéo theo đó là doanh thu giảm. Tôi phải cắt giảm lượng hàng hóa nhập vào để tương xứng với nhu cầu của khách hàng”.

Để mua được hàng hóa bảo đảm chất lượng, khách hàng thường sẽ có định hướng chuộng mua hàng trong siêu thị. Hơn hết, siêu thị thông thường sẽ có dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt, nhân viên niềm nở, tư vấn nhiệt tình nên làm khách hàng rất hài lòng. Bên cạnh đó, vì siêu thị chuyển động theo chuỗi nên thường sẽ có các chương trình tặng ngay lớn, giảm giá sâu nên khá thu cháy khách hàng tham gia. Ngoài ra, có một số bộ phận khách hàng thường xuyên thanh toán bằng thẻ visa, mastercard… ngại sử dụng tiền mặt nên mua hàng tại siêu thị là lựa chọn tối ưu.

Chị Thảo (Mai Dịch, Cầu Giấy) chia sẻ: “Tôi là khách “ruột” của một siêu thị mini gần nhà nên được phát hành thẻ tích điểm VIP để sau này đổi quà hoặc được giảm ngay lớn. hơn thế, thẻ visa tôi đang dùng cũng liên kết với chuỗi siêu thị này nên khi sử dụng thẻ thì tôi cũng sẽ được lợi rất nhiều”.

Lo ngại về vấn đề chất lượng, xuất xứ sản phẩm, anh Lân (Bạch Mai, Hà Nội) cho biết: “Hồi trước tôi có mua một chai dầu gội đầu hãng thường dùng tại một cửa hàng tạp hóa nhỏ, nhưng khi sử dụng thì dầu không tạo bọt và không có mùi thơm đặc trưng. nghi ngờ là hàng nhái nên tôi đã nói “không” với các cửa hàng tạp hóa nhỏ, thay vào đó là mua hàng tại các siêu thị. Vì hàng hóa trước khi lên được kệ siêu thị thì phải trình xuất giấy tờ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ nên sẽ đảm bảo được chất lượng hơn”.

Không đổi mới thì sẽ khó… sống?

Mua bán ở kênh cổ truyền gồm cửa hàng tạp hóa và chợ ở Việt Nam vẫn chiếm tới 87% phân khúc ngành hàng tiêu dùng nhanh (điều tra nghiên cứu của Nielsen tại 6 thành phố lớn ở nước ta). mặc dù, với sự gia tăng gấp rút của cửa hàng tiện lợi, hệ thống siêu thị, kênh truyền thống cổ truyền này sẽ phải có những thay đổi để tồn tại.

Nắm bắt được xu hướng khách hàng muốn mua hàng ở một nơi rộng rãi, hàng hóa được trưng bày ngăn nắp và gọn gàng dễ tìm kiếm… Nhiều cửa hàng tạp hóa đã tự thay đổi bằng cách chuyển sang mô hình siêu thị mini GĐ, đó là: Mở rộng diện tích, tân trang lại cửa hàng, biến đổi sang mô hình để khách hàng tự chọn hàng hóa và có thêm nhiều chương trình Tặng Kèm thu hút.

“Từ ngày đổi từ cửa hàng tạp hóa truyền thống sang mô hình siêu thị mini thì lượng khách của cửa hàng tăng vọt hơn trước, tôi cũng đã cắt giảm nhân viên và thay vào đó lắp đặt thêm nhiều camera để thuận lợi quản lý” - chị Trang (chủ một siêu thị mini ở đường Vũ Tông Phan, Thanh Xuân) chia sẻ.
 
Mặc dù đang có sự dịch rời mua sắm và chọn lựa từ chợ, tạp hóa vào siêu thị tăng lên nhưng nhìn một cách tổng thể, số lượng tạp hóa, chợ ở nước ta vẫn còn rất lớn, do đó, Ngân sách chi tiêu ở kênh mua sắm truyền thống này vẫn cao. Trong ngắn hạn, Nielsen cho rằng các doanh nghiệp làm hàng tiêu dùng nhanh vẫn phải phụ thuộc vào vào chi tiêu ở chợ và tạp hóa.

Siêu thị, cửa hàng có tăng nhưng không bằng do VN vẫn còn tới 70% dân sinh sống ở nông thôn, kênh tiện lợi chưa thể vươn tới được. Ngay ở nội thị, một bộ phận người dân, số đông là lớn tuổi vẫn chọn tạp hóa, kể cả chợ là kênh mua sắm liên tục các mặt hàng như thực phẩm khô, nước đóng chai, hàng hóa phục vụ cá nhân do kênh này có tính thuận tiện riêng như gần nhà, mua sắm chọn lựa không phải gửi xe, đa dạng sản phẩm.

>>> Nguồn: Siêu thị 24/7 “mọc” như nấm, cửa hàng nhỏ lẻ có bị “nuốt chửng”?

Buôn bán cửa hàng tiện lợi nên để ý những gì?

Khi bạn có ý định mở cửa hàng tiện lợi thì cần để ý các vụ việc sau:

1. Diện tích cửa hàng không cần quá lớn

Địa điểm mở cửa hàng thuận lợi của bạn không cần diện tích phải quá lớn. Bởi bản thân các cửa hàng tiện nghi hệt như mô hình siêu thị thu nhỏ. Hơn nữa, khi lựa chọn cửa hàng tiện lợi, khách hàng chỉ mua một số ít mặt hàng cơ bản và muốn mua thật nhanh để không mất thời khắc. Hãy giúp khách hàng của bạn tiết kiệm thời gian đi lòng vòng để tìm sản phẩm mà họ cần bằng cách bài trí thật bắt mắt, dễ tìm. Thông thường diện tích mở cửa hàng tiện lợi chỉ cần khoảng 4x15m là có thể cung cấp được nhu cầu trưng bày hàng hoá..

2.Tránh xa chợ cổ truyền và siêu thị

Thói quen mua sắm và chọn lựa của người dân Việt Nam còn dựa vào rất lớn vào chợ truyền thống. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một bộ phận người dân sống ở các khu chung cư đông đúc, vốn ở xa các siêu thị lớn và không muốn đi chợ truyền thống cổ truyền. Đây chính là Thị Phần ngách để bạn tận dụng mở cửa hàng tiện lợi. Mô hình cửa hàng tiện nghi rất có khả năng khắc phục được những điểm yếu của chợ truyền thống và ẩm thực ăn uống. Bởi hàng hoá không chỉ chất lượng tốt, tập trung vào các sản phẩm cần thiết, trưng bày thu hút, dễ tìm mà còn phục vụ liên tiếp 24/24h.

3. Tập trung vào khu có không ít người trẻ sinh sống

Cuộc sống của những người trẻ ngày nay khá bận rộn. Thế nên, họ thường không có thời điểm dậy sớm đi chợ truyền thống hay la cà lâu trong các nhà hàng ăn uống lớn. Họ chỉ cần mua một vài dòng sản phẩm rất cần thiết một cách nhanh chóng nên cửa hàng tiện nghi sẽ là lựa chọn hàng đầu. Vì vậy, khi mở cửa hàng tiện nghi bạn nên tìm vị trí nằm xen kẽ ở các khu người dân trẻ hoặc các khu nhiều dân văn phòng, trường học……

Nguồn: Buôn bán cửa hàng tiện lợi phải chú ý những gì?

Vài vấn đề nên lưu ý khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải

Dịch vụ vận tải đang là ngành kinh doanh hot nhất trong vài năm cách đây không lâu. Do nhu cầu của khách hàng tăng lên nên kéo theo rất nhiều ông chủ muốn đầu tư trở nên tân tiến dịch vụ này. Tuy vậy chúng ta cũng có thể nhận thế trên thương trường cùng kinh doanh một ngành dịch vụ sẽ có người thành công, có người thất bại. Vậy lý do vì sao?

Mặc dù cho là kinh doanh ngành nghề gì đi nữa thì người điều hành, người chủ đầu tư luôn phải biết cân nhắc tính toán và phân tích nhu cầu của khách hàng mới rất có khả năng đứng vững được. Dưới đây chúng ta sẽ cùng phân tích những điều cần xem xét dành cho doanh nghiệp khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải.

Đầu tiên là tìm kiếm khách hàng.

Bạn rất có khả năng nhìn thấy một doanh nghiệp vận tải “ăn nên làm ra” nhờ họ liên tiếp có khách hàng sử dụng dịch vụ, bạn mong muốn được như họ nhưng vì là doanh nghiệp mới thành lập nên chưa được nhiều khách hàng biết đến. Bây giờ bạn rất cần phải chú trọng đầu tư chất lượng các mẫu xe tải, các tài xế chuyên nghiệp, nhân viên hỗ trợ tư vấn nhiệt tình… Sau đó sẽ lên nội dung quảng cáo qua các kênh báo chí, internet, phát tờ rơi… và nhờ chính những khách hàng đầu tiên giới thiệu. Bước đầu tiên trong kinh doanh là phải khởi tạo uy tín mới rất có khả năng thu hút được nhiều khách hàng đến với dịch vụ của mình. Do thế bạ đừng quá vội vàng tính toán lợi nhuận khi mới kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải này.

Thứ hai là đưa ra mức giá cả phù hợp.

Khách hàng có nhu cầu thuê dịch vụ vận tải họ sẽ liên hệ nhiều công ty để tham khảo giá. Thế nên doanh nghiệp của bạn nên chủ động tìm hiểu giá thành của các đối thủ, mặt bằng giá chung của dịch vụ vận tải xung quanh quanh vùng bạn đang ở. Từ đó bạn mới rất có thể tính toán chi phí nhiên liệu, chi phí nhân công, chi phí hao mòn xe tải… cân bằng giữa các khoản chi phí để nêu ra một bảng giá gần sát nhất  với mặt bằng chung sẽ giúp doanh nghiệp của bạn có tính cạnh tranh tốt hơn.

Thứ ba là trải nghiệm để biết đặc thù từng tuyết đường vận tải, từ đó rút râ kinh nghiệm vận chuyển xe tải theo từng chuyến hàng.

Như bạn đã biết, đặc điểm địa hình Việt Nam rất tinh vi kể cả địa hình đường sá. Mặc dù đã được cải sinh và cải tiến những khi đi từ Bắc đến Nam và các tỉnh khu vực Tây Nguyên vẫn còn nhiều cung đường dốc đèo khó khi. Vì vậy khi điều xe vận tải hàng hóa cho khách hàng đi các khu vực, doanh nghiệp bạn rất cần được cân nhắc các yếu tố an toàn, khi đi các con phố xa, đường nguy hiểm nên thu xếp tài xế có kinh nghiệm đồng thời phải có người đi kèm trợ giúp. Nếu những con phố gần thì lúc thuê vận chuyển xe tải khách hàng có thể yêu cầu có thể đơn giản hơn.

Trên đây chỉ mới là những vụ việc lưu ý quan trọng mà doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lần đầu cần phải biết. Ngoài ra sẽ còn nhiều điều khó khăn hơn nữa mà chỉ có trải nghiệm mới từ từ rút ra được rất nhiều bài học. Do vậy để tồn tại được với ngành dịch vụ này, chúng tôi khuyên bạn phải luôn bình tĩnh, kiên trì và tích cực giao lưu và học hỏi để nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo mối quan hệ may mắn tốt lành với khách hàng và không ngừng tìm kiếm khách hàng mới. Chúc cho quý doanh nghiệp luôn thành công trong dịch vụ vận chuyển xe tải.

Nguồn: Những điều nên để ý khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải

Vì sao tài xế 'già' thích lái xe buổi tối

Qua trao đổi, các tài “già” rất thích chạy xe đêm trong khi các tài mới hay không chuyên thì có vẻ “ngại ngần”. Cả hai đều có lý riêng của mình. Tại sao lại như vậy?

Với tài mới hay không chuyên thì buổi tối thường bị tiêu giảm về tầm nhìn, năng lực chuyên môn xử lý tình huống bất ngờ không hiệu quả và đặc biệt khả năng phán đoán kém đi hẳn so ban ngày. Nếu không may gặp sự cố thì khó giải quyết hơn. Mặt khác gặp những lúc trời mưa thì lái xe không thấy thú vị tí nào.

Câu trả lời của tài “già” thì ngược lại. Buổi tối ít xe, trời mát, đường thoáng và CSGT cũng ít nên xe chạy khá thoải mái và dễ chịu. Vả lại cung đường mình đi liên tục nên cũng đã quen, khúc nào nên nhanh, khúc nào nên chậm. Khúc nào thì nghỉ ngơi. Tất cả như lập trình sẵn năng lực phán đoán và xử lý tình huống bất thình lình trong đêm cũng không bị ảnh hưởng. Nếu xe có sự cố thì nên cần gọi cho ai và sửa chữa ở đâu cũng không khác ban ngày là bao nhiêu.

Chuyển sang chế độ pha chiếu gần khi có xe ngược chiều tới gần.
 

Bản thân tôi chỉ làm tài xế cho chính bản thân mình (vì thích lái xe) và bán kính khoảng 200 km quay trở về thì tự ôm vô lăng. Thường thì tôi lái xe đi ban ngày, nhất là đi công tác các tỉnh. Tuy nhiên, có những lúc bận họp hành mãi đến tối mới khởi hành nên khi đầu cũng cảm thấy “run”. Sau khá nhiều lần như thế thì cảm giác run dần chuyển qua thích tự bao giờ không hay. Và để lái xe vào ban đêm thật sự an toàn và thú vị thì cần lưu ý những điểm sau:

• Kiểm tra lộ trình mình sẽ đi, nhất là các cung đường lạ. Hỏi han những tài đã chạy qua các tuyến đường này để biết thêm thông tin hay những lưu ý cần thiết.

• Lên kế hoạch chi tiết cho lộ trình đi, nơi dừng để nghỉ ngơi siêu thị nhà hàng. Nếu có người đi cùng trên cả hành trình thì rất tốt.

• Kiểm tra xe bảo đảm an toàn để tinh giảm thấp nhất sự cố xảy ra: đèn chiếu sáng, lốp, dầu, máy móc, côn, phanh, lốp dự phòng… Chuẩn bị luôn số điện thoại của cứu hộ để an tâm suốt hành trình.

• Sử dụng khiển đèn, còi đúng luật và có văn hóa. Chạy xe đêm, việc sử dụng đèn chiếu sáng kết quả cũng tạo nên sự thú vị khi điều khiển xe. Bình thường thì bật cả đèn pha xa lẫn đèn sương mù. Đèn pha cho mình tầm quan sát xa hơn, còn đèn sương mù sẽ hỗ trợ tầm nhìn gần, nhất là trên mặt đường.

Nếu có xe đối diện chạy tới thì trong khoảng cách tầm 300 m mình nên chuyển từ pha xa qua pha gần để bảo đảm an toàn. Nếu mình chuyển đèn trước thì bác tài đối diện sẽ rất cảm kích và cũng chuyển đèn theo. Nếu chạy với tốc độ từ 40 km/h trở xuống và đối diện nhiều xe liên tục thì nên cần để pha gần vừa an toàn, vừa tôn trọng các bác tài khác.

• Khi vượt xe khác, nhất là các xe lớn như xe khách, xe tải hay container thì để ý nguyên tắc “người ta nhường đường chứ không nhường tốc độ”, nhất là vào ban đêm. Nếu điều kiện đã an toàn sau khi mình đã thông báo bằng đèn và xi-nhan thì vượt dứt khoát, tránh chạy xe song song.

• Không chạy quá gia tốc cho phép trên tuyến đường lạ. Nếu muốn đi nhanh và an toàn trên các con phố này, tôi thường bám theo xe của tỉnh đấy với khoảng cách từ 30-70 m tùy theo vận tốc. Có ba cái lợi khi làm việc này; trước tiên xe mình sẽ đi nhanh hơn vì xe kia đang chạy nhanh. Thứ hai sẽ không bị chói mắt vì xe đối diện và thứ ba là rất an toàn vì xe kia là dân “thổ địa” của con phố này.

• Nếu gặp những xe “thiếu văn hóa” cứ pha đèn vào mặt, hay cứ chiếu thẳng đèn sau gáy thì hãy áp dụng nguyên tắc “tránh voi chẳng xấu mặt nào”. Cũng đừng buồn hay bực mình làm những gì cho ảnh hưởng đến cái thú vị khi lái xe vào ban đêm.

• hoàn hảo và tuyệt vời nhất cấm đoán đi nhờ xe vào ban đêm cho dù người xin là ai. Lý do “an toàn là bạn, tai nạn là thù”.

• Cuối cùng là hãy thư giãn và khởi hành với suy nghĩ thật thoải mái và dễ chịu.

Lần gần nhất là chuyến công tác ở thị xã Đồng Xoài tỉnh Bình Phước vào tháng 9 vừa rồi. Rời nhà lúc 8h tối sau khi “quần” nhau cùng mấy ông bạn trong hội tennis, tôi cùng “cô vợ hai” yêu dấu lên đường và cũng chỉ mất 2 tiếng là tới khách sạn ngay trung tâm cho chặng đường 100km. Quả thật rất thú vị!

Nguồn: Tại sao tài xế 'già' thích chạy xe buổi tối

Tấp nập mua sắm tết ở siêu thị

Vậy là chỉ gần 10 ngày nữa là đến tết Ất Mùi 2015, trong những ngày hết năm thì người người mua hàng, nhà nhà mua sắm và chọn lựa cho cái tết sắp tới gần.

Tại các nhà hàng ăn uống, không khí đón tết dường như đang tăng cao lên, đặc biệt trong số những ngày nghỉ cuối tuần giáp tết, lượng người mua sắm tại các siêu thị lúc nào cũng trong tình trạng quá tải. Tại các điểm siêu thị lớn ở Hà Nội như Big C, Hiway Hà Đông, Coop Mark ... Hầu như nhân viên thu ngân đang làm việc hết công suất nhưng vẫn không thể phụ hết được lượng khách mua, dẫn đến tình trạng hàng người đợi thanh toán kéo dài.

Tại các quầy nhà hàng, nhất là quầy hàng bánh keo, rượu ... những thực phẩm rất cần thiết ngày tết, hàng hóa chất đầy kệ ẩm thực ăn uống nhưng vẫn không đủ, các ẩm thực đã mở thêm các giá kệ nhà hàng siêu thị để bày hàng hóa nhiều hơn cho khách hàng dễ chịu và thoải mái lựa chọn mua săm.

Giống như mọi năm, các siêu thị đều đông khách, nhưng đặc biệt năm nay, lượng kẹo bán tại các ăn uống khá mạnh. Lý do một trong những phần gần đây có rất nhiều tình trạng sản xuất bánh kẹo, nước ngọt , mứt tết giả tràn lan được phản ánh qua báo chí khiến người dân lo ngại và tiêu giảm mua hàng ngoài thị trường vì không nắm rõ nguồn gốc.

Ngoài ra tại siêu thị những ngày cuối nắm luôn có những chương trình khuyến mãi, giảm ngay giúp người tiêu dùng tiết kiệm được kinh phí sắm tết. Như Chị Nguyễn Thị Bình – Thư ký Giám đốc ăn uống VinMart cho hay: “Nhiều người dân lựa chọn đến siêu thị trong ngày lễ như là một cách giải trí, nghỉ ngơi. Cùng với mua sắm và chọn lựa, khách hàng còn rất có thể sử dụng nhiều dịch vụ khác trong siêu thị. Tại VinMart, giữa những ngày lễ siêu thị đều có chương trình áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá trên nhiều mặt hàng để tăng sức mua. Đối với các sản phẩm thực phẩm chế biến hàng ngày tại VinMart giảm từ 10-40%, các mẫu sản phẩm thời trang giảm từ 20-30%, đồ dùng gia đình giảm từ 10-50%.”

Do hiệu ứng dịp khai trương và nghỉ tết cùng nhiều chương trình khuyến mãi ngay cuốn hút nên sức mua ở VinMart ước tăng trên 40% so với những ngày trước đó. Sức mua tăng đều đối với tất cả các mặt hàng, trong số ấy thực phẩm, đồ dùng gia đình, thời trang hút khách hơn cả.

Siêu thị Co.opMart cũng tung ra nhiều chương trình khuyến mãi ngay, giảm ngay để thu hút khách hàng. Hàng thực phẩm tươi sống giảm trung bình 15%, hàng hóa phẩm giảm 10%, hàng thời trang giảm 25%, đặc biệt nhiều dòng sản phẩm giảm đến 50%. Để đáp ứng nhu cầu mua sắm và chọn lựa trong dịp lễ, Co.opmart đã chuẩn bị các nguồn hàng hóa từ trước, tăng cường nhân viên phục vụ, mở thêm các quầy tình tiền để phục vụ người dân.

Với những chương trình tốt như vậy thì siêu thị luôn là sự lựa chọn hàng đầu của mọi người dân vì giá thành cạnh tranh mà chất lượng luôn được đảm bảo.

Nguồn: Nhộn nhịp mua sắm tết ở siêu thị

Năm địa điểm chiêm ngưỡng hoa cẩm tú cầu đẹp nhất Tokyo

Bunkyo, công viên giải trí Toshimaen hay khu bảo tàng Kyodo là các điểm tổ chức lễ hội hoa cẩm tú cầu được chăm chú nhất tại thủ đô Tokyo.

 Bunkyo

Lễ hội hoa cẩm tú cầu ở Bunkyo, trung tâm Tokyo có tới 3.000 cây hoa cùng nở rộ với rất nhiều sắc xanh, tím tràn ngập quanh công viên và đền Hakusan. khoanh vùng quanh Fujizuka (một gò đất đại diện đỉnh Phú Sĩ) là nơi có những bụi hoa cẩm tú cầu đẹp nhất, nở suốt thời khắc này. cuối tuần, nhiều quầy hàng được dựng lên, du khách có khả năng xem buổi biểu diễn nhạc Ajisai, nơi trẻ em địa phương hoặc các nhạc công, ban nhạc thể hiện. Vì mùa mưa dễ trơn trượt, du khách cần chăm chú khi đi lại, nên mang áo mưa dự phòng thay vì dùng ô vì đông đúc. Lễ hội hoa cẩm tú cầu tại đây diễn ra vào thời điểm tháng 6. Ảnh: Japantimes

Kyodo no Mori

Đây là khoanh vùng có một bảo tàng, nhà mô hình vũ trụ, các tòa nhà được bảo tồn và một công viên cùng 10.000 cây hoa cẩm tú cầu bung nở. Những ngôi nhà cổ kính xây từ năm 1829 hay trường tiểu học xây từ năm 1935 càng tôn lên vẻ đẹp cho hoa cẩm tú cầu, tạo không gian đặc biệt cho du khách du lịch thăm quan.

Suốt mùa hoa tại chỗ này, bạn có thể xem những buổi biểu diễn của các nghệ nhân thủ công như amezaiku (làm con giống bằng đường), hariganezaiku (làm vòng) hoặc bekkouame (làm kẹo màu hổ phách từ đường và nước). Lễ hội hoa cẩm tú cầu diễn ra ở Kyodo no Mori từ cuối tháng 5 tới đầu tháng 7. Vé vào bảo tàng để tham quan du lịch là 200 yen/người (40.000 đồng). Ảnh: wow-ji.

Toshimaen

Lễ hội hoa được tổ chức bên phía trong công viên giải trí Toshimaen với 10.000 cây cẩm tú cầu thuộc 150 loại khác nhau. Nơi đây có khá nhiều điểm để du khách tham quan du lịch tựa như các đồi hoa, những loài cẩm tú cầu lạ được lai giống. Một cảnh hiếm có mà du khách nhất định phải ghé là đường hầm dài 20 m tạo nên từ những cây cẩm tú cầu leo.

Sau khi tận hưởng không gian tràn trề sắc hoa, du khách rất có thể vui chơi trong công viên với tương đối nhiều trò giải trí thú vị hoặc tới Toshimaen Niwa no Yu để tắm thư giãn. Lễ hội diễn ra từ cuối tháng 5 tới cuối tháng 6. Vé vào công viên là 1.000 yen/người (200.000 đồng). Ảnh: wow-ji

Takahata Fudoson

Từ khu vực xung quanh đền Takahata Fudoson lên tới ngọn núi cao tiếp đến là khoảng 7.500 cây hoa cẩm tú cầu của 200 loại khác biệt. Hoa nở ngập tràn khắp khu vực với các độ cao mà nơi nào cũng rực rỡ sắc màu. Loài hoa cẩm tú cầu núi hiếm hoi cũng có ở con đường Shiki no Michi, trong khi hoa cẩm tú cầu Pháp lại nở ở đường Yamauchi Hachijuuhachikasho Junpai.

Tham quan ở hai khu vực này du khách cũng mất tới một tiếng. Du khách nên mang theo giày mềm để di chuyển thoải mái hơn. Trong suốt mùa lễ hội, nhiều sự kiện như hội chợ hay thi võ judo thường được tổ chức vào các cuối tuần. Từ thứ 4 đến thứ 6, ngoài ngắm hoa du khách có thể thưởng trà. Lễ hội hoa ở Takahata Fudoson diễn ra từ đầu tháng 6 tới đầu tháng 7. Ảnh: wow-ji.

Ikiiki: không chỉ những loài cẩm tú cầu quý hiếm từ khắp cả nước, lễ hội hoa Ikiiki tại khu Iriya, phía đông Tokyo, du khách được mua hoa về trồng, thưởng thức các món bổ dưỡng hay thư giãn cơ thể bằng thuật châm cứu... Bạn được thử miễn phí món Yakuzen Kyuurijiru nấu từ gừng, dưa chuột, hay ngửi mùi nhang Amachakou làm từ lá cẩm tú cầu cho hương thơm sảng khoái. Ảnh: wow-ji.

Du khách cũng rất có thể giải nhiệt bằng Hourokukyu Kituoe, dùng chiếc nắp bằng đất sét nung đặt lên đầu với chút hương liệu khô được đốt bên trên. Đó là 1 trong những phương thức bảo vệ sức khỏe từ xa xưa mà du khách nên thử khi tham gia lễ hội hoa Ikiiki. Lễ hội tổ chức vào nửa cuối tháng 6.

Nguồn: Những địa điểm ngắm hoa cẩm tú cầu tuyệt đẹp Tokyo