Mẹo lấy hàng đồ gia dụng ở Quảng Châu

 

Nhập hàng Trung Quốc không còn là hình thức xa lạ với những nhà buôn Việt Nam. Bởi Trung Quốc từ lâu đã nổi tiếng với rất nhiều trung tâm mua hàng rộng lớn bậc nhất thế giới, mà Quảng Châu là một địa điểm không thể không nhắc đến.

Với mẫu mã đa dạng, giá rẻ, hình thức bắt mắt, nơi đây được xem như là thiên đường của các nhà buôn, là nơi cung cấp nguồn hàng chính cho thị trường tại VN các sản phẩm như thời trang, điện tử, nội thất…

Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho những nhà buôn mới bắt đầu nhập hàng China, đặc biệt là nhà buôn đồ nội thất những kinh nghiệm cần nằm lòng.
Các thủ tục

Xin visa

Để có thể sang Trung Quốc, đầu tiên bạn phải có giấy thông hành và visa. Có hai cách để xin visa Trung Quốc. Cách thứ nhất là tự làm thông qua Đại sứ quán China tại 46 Hoàng Diệu (Hà Nội) hoặc 39 Nguyễn Thị Minh Khai (TP Hồ Chí Minh). Cách thứ hai là thông qua môi giới.  Cách thứ hai là hình thức được các nhà buôn Việt Nam sử dụng nhiều hơn vì thủ tục đỡ rườm rà và giúp tiết kiệm thời điểm. Để xin visa, những gì bạn cần chuẩn bị đó là 2 ảnh 4×6 phông nền trắng, hộ chiếu thời hạn trên 6 tháng, Chứng minh thư nhân dân hoặc sổ hộ khẩu và một khoản tiền. thời điểm xin visa kéo dài khoảng 4-7 ngày.

Đi lại

Có hai hình thức để di chuyển sang Quảng Châu, bằng đường không hoặc đường bộ.

Di chuyển bằng đường không (máy bay) sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian di chuyển (bay khoảng 2 giờ/1 chiều), đồng thời đỡ mất sức, công di chuyển hơn. Và tất nhiên hình thức này cũng tốn kém hơn so với di chuyển bằng đường bộ. Giá vé tùy thuộc vào hãng bay và thời điểm, nhưng thông thường dao động vào khoảng 177 – 212 USD/1 lần bay. Từ sân bay, bạn phải di chuyển 18km để đi vào thành phố, mất thêm khoảng 100 nhân dân tệ.

Di chuyển bằng đường bộ dài hơn, nhưng ngược lại về dài hạn sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền khá lớn. Bạn phải có mặt ở cửa khẩu trước 4h chiều giờ VN để chuẩn bị hoàn thành các thủ tục xuất cảnh. Thời gian di chuyển thường mất khoảng 10-12 tiếng, và giá vé 2 chiều dao động trong khoảng 1.500.000 VNĐ.

Ăn ở

Trên đường di chuyển sang Quảng Châu, nhà xe thường dừng lại để ăn cơm. Bạn lưu ý cần hỏi giá và cân nhắc, tránh bị chặt chém.

Về nơi ở, bạn nên đặt phòng khách sạn từ trước để tiết kiệm. Có rất nhiều khách sạn cho bạn lựa chọn như Dashadao, Đức Chính hay Jianghuan với cái giá cả dao động 150-200 tệ/1 đêm. Riêng 1 số ít khách sạn như Lindo có giá đắt gần gấp đôi vì ở ngay trong lòng trung tâm mua sắm chọn lựa. Nhiều phần khách sạn tại đây đều có phòng ốc sạch sẽ, đầy đủ tiện nghi, và có người Việt.

Đổi tiền

Để có thể mua sắm, giá cả ở China thì tất nhiên bạn phải đổi tiền Việt sang đồng Nhân dân tệ. Bạn có thể đổi tiền ở sân bay, cửa khẩu, hoặc đổi trước ở tại các địa điểm cho phép đổi tiền trong nước như các ngân hàng, hay ở phố Hà Trung, Lương Ngọc Quyến (Hà Nội), Lê Thánh Tôn (TP Hồ Chí Minh)… Tỷ giá nhân dân tệ tính đến ngày 08/09/2017 là 3503 VNĐ.

Phiên dịch

Vì ở Trung Quốc, tiếng Anh không được dùng rộng rãi, nên để tiện lợi trong việc đi lại, mua sắm chọn lựa tại Quảng Châu, bạn nên thuê một phiên dịch viên tiếng Trung riêng. Giá thuê phiên dịch dao động khoảng 200-300 tệ/ngày, chưa bao gồm tiền ăn trưa.
 
Địa điểm mua sắm chọn lựa

Nói đến đồ nội thất China thì không thể không nhắc đến chợ Phật Sơn. Chợ nội thất Phật Sơn được biết đến là chợ nội thất lớn nhất thế giới với diện tích hơn 3 triệu m², nơi bạn có thể tìm thấy đủ sản phẩm, mẫu mã đa dạng, bắt mắt, từ hàng cao cấp xuất khẩu, cho tới các loại sản phẩm thấp cấp.

Nếu như không có nhiều thời điểm khám phá, bạn nên vào trung tâm mua sắm và chọn lựa IKEA. Gía cả các dòng sản phẩm ở chỗ này thường rẻ hơn 1/3 giá mua tại Việt Nam.

Kinh nghiệm mua sắm và chọn lựa

Trước tiên, hạn chế mua lẻ, mua càng nhiều sẽ có giá càng rẻ.

Thứ hai, tiền nào của nấy. Hãy cân nhắc chất số lượng sản phẩm tương quan với giá cả, và nhu cầu thực sự của mình hay đối tượng khách hàng đang hướng tới để chọn sản phẩm phù hợp nhất.

Thứ ba, phải luôn mặc cả, giống giống như những chợ buôn ở VN, người bán hàng Trung Quốc cũng luôn nói thách giá, không nên vì sợ, hay ngại mà mua với cái giá đắt.

Kế tiếp, nên tham khảo giá ở nhiều cửa hàng khác biệt, cùng một sản phẩm nhưng giá sẽ chênh lệch khá lớn ở các nơi, không nên để mất tiền oan vì vội vàng.

Cuối cùng là phải kiểm tra chất lượng sản phẩm thật kỹ, vì luôn tồn tại hàng lỗi hay kém chất lượng ở trong các cửa hàng.
 
Vận chuyển về nước ta

Một số khách sạn tại Trung Hoa nhận vận chuyển hàng nhập China về VN, thanh toán khi hàng đã về đến Việt Nam. Ngoài ra, bạn nên vận chuyển thông qua các công ty có cung cấp dịch vụ, như bên: Giao thương Việt Trung hay Vietchinalogistics là một lựa chọn bạn nên cân nhắc. Với giá vận chuyển phải chăng, hàng hóa còn được bảo đảm đưa đến tận tay bạn trong khoảng time sớm nhất có thể, bảo đảm an toàn về sự nguyên vẹn của sản phẩm trên tuyến đường vận chuyển.

>>> Nguồn: Kinh nghiệm lấy hàng nội thất ở Quảng Châu

Lái xe đâm ngã barie, nhân viên BOT Cai Lậy phải cho qua

Ngày 3/12, trạm BOT Cai Lậy xả trạm thường xuyên nên khi đóng trạm nhiều tài xế không biết vẫn lao thẳng và đâm gãy cả rào chắn.

Hôm qua, tình hình tại trạm thu phí Cai Lậy vẫn rất hỗn loạn, giao thông liên tục ùn tắc mỗi khi trạm đóng barie để thu phí. Trạm thu phí đóng – xả liên tiếp, thậm chí thời điểm đóng cửa để thu phí chỉ tính bằng phút.

Việc thu phí ngắn ngủi khiến các tài xế không biết thời điểm trạm đang đóng, cho xe lao nhanh qua khu vực thu phí. một số xe tông bật barie chắn, 1 số khác gặp may dừng lại kịp thời khi barie hạ xuống bất ngờ.

 Nhiều tài xế dừng kịp lúc, trước khi barie hạ xuống đột ngột.

Theo quan sát của PV, phần lớn các tài xế khi đến trạm thu phí đều lấy lý do quên mang tiền vì không biết trạm thu phí trở lại, sau đó được các nhân viên thu phí cho qua. Ngoài ra, khi biết trạm thu phí đang thu quay trở lại, nhiều xe đã cho chạy chậm từ xa, khiến tình trạng ùn tắc diễn ra liên tiếp.

Dưới đó là một số ít hình ảnh do PV VTC News ghi nhận được trong ngày 3/12:

 

 

Đây là hình ảnh kẹt xe thường bắt gặp của BOT Cai Lậy mấy ngày nay.

 

Đoàn xe từ từ tiến vào BOT Cai Lậy khi biết tin trạm bắt đầu thu phí trở lại.

 Các tài xế liên tục phản ứng với nhân viên trạm thu phí.

 Tài xế sau khi nhận được 100 đồng tiền thừa, tiếp tục phản ứng việc vé tẩy xóa mệnh giá tiền.

 Nhiều tài xế lao thẳng vào barie chắn của trạm.

 Tài xế tông bật barie chắn trạm được cho qua.

Khi trạm xả cửa, khắp nới có tiếng reo hò vui vẻ.

 Nhân viên trạm thu phí thanh nhàn.

 Dàn nhân viên tiến ra trạm thu phí, nhưng sau đó ít phút đã trở lại văn phòng.

Theo Lái xe tung ngã barie, nhân viên BOT Cai Lậy phải cho xe qua

Barie tự động – phí ít, năng suất lớn

Có rất nhiều nguyên do gây ùn tắc giao thông nhưng chúng ta có thể chỉ ra 2 căn do chính sau: thứ nhất là do cơ sở hạ tầng ở Hà Nội và TP. HCM còn hạn chế, các tuyến đường đông dân còn nhỏ, thứ hai là do tinh thần của người dự liên lạc còn hạn chế, yếu, liền đi sai làn, thậm chí là phóng nhanh vượt ẩu…

 

     
Barie tự động của Toàn An Khánh sinh sản

     
Barie tự động – kiểm soát liên lạc hiệu quả
      Thanh chắn barie chính là giải pháp giải quyết ùn tắc liên lạc và quản lý bãi đỗ xe, trạm thu phí sáng dạ và hiệu quả. Tại các bãi đỗ xe, bảo vệ cũng chẳng thể kiểm soát tình trạng công nhân, nhân viên và khách hàng ra vào, vạch kẻ phân làn nhiều khi trở thành vô ích, camera cũng không nhận dạng được gây mất thứ tự, có thể xảy ra tình trạng bị kẻ gian đột nhập, mất tài sản.

     Tại các trạm thu phí, nếu không có thanh chắn barie, xe sẽ chạy bừa, không vào làn, ngược chiều, có thể gây tai nạn và mau chóng vượt qua vạch trên quốc lộ, trốn không nộp phí.

     Giải pháp nhanh chóng, hiệu quả mà công ty Toàn An Khánh mang đến cho quý khách, giúp tùng tiệm phí tổn, thời kì và bảo đảm trật tự liên lạc cho các công trình là barie tự động. Thiết bị sáng dạ của Toàn An khánh có chức năng điều tiết, phân luồng liên lạc cũng như kiểm soát xe ra vào tại các khu công nghiệp, cơ quan, xí nghiệp, trạm thu phí. Thanh chắn barie hoạt động tự động dưới sự điều khiển từ xa, linh hoạt và hiện đại.

      Để giải bài toán ùn tắc liên lạc tại các ngã ba, ngã tư giờ cao điểm, thanh chắn barie đóng mở linh hoạt, một cách khoa học, dùng để phân bố lượng xe đi qua, nhằm tránh hiện tượng ùn tắc kéo dài. Bên cạnh đó cũng nên khai triển lan can  ngăn cách giữa 2 làn đường để khống chế hiện tượng người đi xuôi lấn hết phần đường của người đi ngược, hạn chế mở ngã rẽ tại các điểm hiểm yếu. Trường hợp có ngã rẽ, sử dụng thanh chắn barie cần thẳng để khống chế các hướng đi khác nhau.

    Tổng phí tổn lắp đặt thanh chắn barie tại các ngã rẽ, chống ùn tắc liên lạc khá rẻ mà hiệu qủa đem lại cao, khống chế được những đối tượng dự giao thông ý thức kém, hạn chế tắc đường. Nếu khai triển lắp đặt barie tự động tại các ngã rẽ thì vào những giờ cao điểm, “barie người” không phải làm việc, tằn tiện được thời gian và nhân công.
Ưu điểm của thanh chắn barie do Toàn An Khánh cung cấp
      Barie tự động của công ty Toàn An Khánh hoạt động hoàn toàn tự động, được trang bị bởi hệ thống motor và board mạch điện tử, tương trợ nguồn điện 220V, tiết kiệm điện năng, đảm bảo thiết bị hoạt động liên tục, không bị đứt quãng.

 

 

Một số sản phẩm Barie do Toàn An Khánh phân phối

      Hệ thống hoạt động êm ái, không gây tiếng ồn khi vận hành và giảm tốc ở từng thời điểm dừng ở vị trí đầu và cuối. Barie tự động dễ dàng di chuyên để phân luồng giao thông, bảo đảm tính kiên cố cho công trình giao thông. Lắp đặt chóng vánh, bảo trì bảo dưỡng và sửa sang nhờ mô đun điều khiển được đặt ở phía trên của barie và ngay ở dưới vỏ bảo vệ. Chịu được tác động của ngoại cảnh và sự hà khắc của thời tiết.

      Nếu bạn còn băn khoăn về những công dụng và tính năng cuar barie tự động thì chúng tôi sẽ làm một phép so sánh nhỏ giữa hệ thống thông thường và hệ thống barie tự động ở những địa điểm như trạm thu phí, bệnh viện, trường và hệ thống đường liên lạc. Khách hàng hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm về Cấu tạo và chức năng của Barie tự động
So sánh giữa thanh chắn truyền thống và barie tự động
Ở trạm thu phí:
·        Hệ thống thường nhật: xe chạy tứ tung, có thể vượt trạm để trốn tiền vé bởi các thanh chắn thô sơ, muốn hoạt động phải cầu thêm người kéo thanh chắn lên xuống.
·        Hệ thống barie tự động: xe chạy được phân luồn giao thông, việc thu phí trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn. Thanh chắn barie tự động có thời kì mở ra, đóng vào chóng vánh và rất thuận tiện. hà tằn hà tiện nhân lực và công sức cho việc điều khiển, vì thiết bị hoạt động hoàn toàn tự động.
Tại bệnh viện:
·        Hệ thống thông thường: bệnh nhân ra vào tại bãi đỗ xe rất đông, không thể kiểm soát được, nhiều trường hợp khách của bãi bị mất đồ, dịp cho kẻ gian đột nhập.
·        Hệ thống barie tự động: các lối ra vào của bãi giữ xe đều được thanh chắn barie chắn, chỉ được phép của người điều khiển thì các công cụ giao thông mới có thể ra vào, giữ an ninh thứ tự cho bãi đỗ xe.
Tại trường:
·        Hệ thống bình thường: phần lớn các trường đại học đều có lượng sinh viên và xe pháo đi lại rất lớn. Nếu không có biện pháp kiểm soát rất dễ xảy ra tình trạng ùn tắc ở khu vực cửa ra vào. Mọi người chen lấn, xô đẩy nhau.
·        Hệ thống barie tự động: thanh chắn barie giúp sinh viên, học sinh tuân đúng làn đường ra vào. Mọi thứ hoạt động ổn định và trật tự hơn rất nhiều.
Hệ thống đường giao thông:
·        Hệ thống thông thường: giao thông lung tung, khó phân luồng khi không có thanh chắn barie.
·        Hệ thống barie tự động: giúp cho hoạt động liên lạc được phân luồng và trật tự hơn. Thanh chắn barie có tính linh động hơn, có thể di chuyển khắp nơi trên mọi tuyến đường liên lạc.
Hệ thống bưng bít khi có tàu hoả:
·        Hệ thống thường nhật: khi có tàu hoả chạy qua, hệ thống thanh chắn truyền thống khởi động chậm, phải dùng sức người kéo nên dễ gây ùn tắc và người tham dự liên lạc cảm thấy ức chế.
·        Hệ thống barie tự động: có hệ thống điều khiển từ xa, mọi việc chỉ diễn ra trong tích tắc là có thể ngay tức khắc ngăn chặn các phương tiện liên lạc đi phát xuất ray tàu hoả, hạn chế tối đa tai nạn liên lạc.
      Barie tự động với những tính năng trổi, xứng đứng có mặt trong các công trình xây dựng, là giải pháp hiệu quả tránh ùn tắc liên lạc, là trợ thủ đắc lực cho con người.

>>> Nguồn: Barie tự động – chi phí nhỏ, hiệu quả lớn

Kinh nghiệm bố trí bàn ghế đúng cách hút tài lộc cùng vận may

Tại phòng khách, bộ bàn ghế không chỉ là trung tâm, là điểm nhấn của căn phòng mà nó còn là nơi đoàn viên, giao lưu giữa các thành viên trong gia đình cũng như những người khách tới chơi. Do vậy, việc quan tâm tới yếu tố phong thủy khi bố trí, bố trí bàn ghế là rất quan trọng.

Vị trí kê bàn ghế

Vị trí ngồi tương quan giữa chủ và khách cũng nên được hình thành, thông thường đối với nhà và phòng khách đã có hướng phù hợp với chủ nhân thì vị trí ngồi của chủ nhân khi tiếp khách nên ở thế quay lưng ra phía sau nhà và hướng mặt ra phía trước cửa.

Điều này sẽ luôn tạo được tấm lòng mến khách của chủ nhà mà những người quen có thể cảm nhận được. Đồng thời trong khi giao tiếp cũng dễ dàng nắm giữ thế chủ động.

Theo quan niệm phong thủy học truyền thống, bàn ghế phòng khách nên được đặt ở hướng lành có thể nhất, không thích hợp với vị trí hung so với mệnh của chủ nhà.

Vị trí ngồi nói chuyện tiếp khách, cũng như cách bố trí bàn ghế chưa phù hợp, gây cảm giác bất lợi đối với chủ nhân hoặc bất an về phía công ty đối tác, hay tạo cảm giác nghi ngờ, sợ sệt... đều không hữu ích. Những việc này thường gây ảnh hưởng đến công việc làm ăn của chủ nhà, đối với những người làm kinh doanh lại càng nên tránh.

Theo quan niệm phong thủy học truyền thống, bàn ghế phòng khách nên đặt ở hướng lành có thể nhất, không phù hợp với vị trí hung so với mệnh của chủ nhà. Nếu chủ nhà Đông tứ mệnh thì nên tránh để bàn ghế phòng khách ở hướng phía tây, tây nam tây bắc và hướng đông bắc.

Chủ nhà thuộc Tây tứ mệnh thì cần tránh đặt bàn ghế phòng khách ở hướng đông nam, đông nam và hướng bắc. Có như vậy mới đảm bảo quy tắc trạch mệnh tương phối trong bố trí nhà ở gia đình theo phong thủy.

Hướng kê bàn ghế theo phong thủy

Bàn ghế phòng khách không được để đối diện trực tiếp cửa chính bởi cửa chính là nơi nạp khí cho tất cả ngôi nhà, luồng khí ra vào cửa chính tương đối mạnh cưỡng bức.

Bàn ghế phòng khách đặt ở vị trí đối diện cửa sẽ cản trở luồng khí này ra vào nhà ảnh hưởng không tốt đến tài vận của ngôi nhà. Vì thế, nếu bàn ghế phòng khách đối diện cửa chính thì người đi bên ngoài có thể nhìn thấy mọi người đang ăn cơm làm mất đi tính riêng tư của gia đình.

Nhà vệ sinh theo quan niệm phong thủy là nơi không sạch sẽ có nhiều khí bẩn. Vì vậy, không nên để bàn ghế đối diện nhà vệ sinh vừa không phù hợp vệ sinh gây ảnh hưởng đến sức khỏe vừa khiến người ngồi ăn cơm không có cảm giác ngon miệng.

Bàn ghế phòng khách không được để đối diện trực tiếp cửa chính bởi cửa chính là nơi nạp khí cho tất cả ngôi nhà, luồng khí ra vào cửa chính tương đối mạnh cưỡng bức.

Cách bài trí

Xét theo phong thủy, từ rất lâu nay ghế là biểu tượng của gia chủ, bàn trà tượng trưng cho khách quý. Vậy nên khi thiết kế và bố trí phòng khác, ghế phải đảm bảo cao hơn bàn trà với ý nghĩa chủ nhà nồng hậu đón chào khách và khách tới chơi cũng không lấn áp gia chủ.

Đặc biệt cần tuyệt đối tránh đặt bàn ghế phòng khách ngay dưới xà nhà, vấn đề đó sẽ tạo nên cảm giác đè nén nặng nề, khiến tinh thần người ngồi dưới luôn cảm thấy bất an. Lúc ấy nên đặt bàn ghế ở vị trí khác hoặc treo quả hồ lô bên dưới để hóa giải.

Cũng cần chú ý kê ghế làm sao để người ngồi bên dưới không bị đèn chiếu thẳng vào đầu bởi như vậy người ngồi sẽ bị đèn đè lên đầu khiến tinh thần không thoải mái.

Ngoài ra, bố trí ghế theo hình bát quái (tạo thành 8 cạnh) sẽ tạo nên sự điềm may mắn cho gia chủ đồng thời tạo cho mọi người cảm thấy gần gũi và bình đẳng, dễ chuyện trò với tất cả mọi người, không phải 'nói với', nói 'qua mặt' người khác.

Các nhà phong thủy cũng khuyên nên đặt một tấm gương lớn phản chiếu giúp tạo sinh khí vì nó làm tăng ánh sáng và mở rộng tầm nhìn.

Bố trí ghế theo hình bát quái (tạo thành 8 cạnh) sẽ tạo sự may mắn tài lộc cho gia chủ đồng thời làm cho mọi người cảm thấy gần gũi và bình đẳng

Cách chọn bàn ghế

Nếu bàn trà được thiết kế từ làm từ chất liệu gỗ, nên chọn lựa loại hình vuông, hình chữ nhật vì những hình khối này thuộc về hành mộc. Nếu bàn trà bằng kim loại, hãy lựa chọn hình dáng bàn tròn thuộc về hành kim. Tất cả các mặt bàn đều cần được bằng phẳng, tuyệt đối không nên chọn loại lồi lõm hoặc có độ dốc, bàn cập kênh.

Màu sắc giữa bàn trà và ghế cần bảo đảm yếu tố hài hòa và phù hợp với tổng thể của cả căn phòng. Không nên lựa chọn những màu quá tối hoặc có thể sử dụng khăn trải và da bọc cho ghế với những gam màu sáng vừa trang trí vừa giúp căn phòng đón được nhiều sinh khí tốt./.

Theo >>> Bí kíp sắp xếp bàn ghế đúng chỗ hút tài lộc và vận may

Xem qua một số màn lách gác chắn, cắt mặt tàu hỏa ở Hà Nội

Dù tín hiệu cảnh báo và nhân viên gác tàu nhắc nhở, không ít người vẫn cố tình vượt qua điểm giao cắt đường ray trên quốc lộ 21B (Hà Đông, Hà Nội) khi tàu hỏa đang lao tới.

 

Sự cố tàu D31E phải phanh gấp nhường đường cho xe máy hôm 13.4

Ngày 13.4, tại trạm chắn đường sắt giao cắt quốc lộ 21B (Ba La - Phú Lương – Hà Đông – Hà Nội, Trạm km28+429) xảy ra sự cố tàu hỏa phanh gấp nhường đường cho xe máy do người dân cố tình lách qua rào chắn và bị ùn ứ trên đường ray.

Một ngày sau sự cố, có mặt tại khoanh vùng Trạm km24 + 429, tình trạng người dân vượt rào vào khu vực nguy hiểm khi tàu ngang qua vẫn tái diễn.

Ghi nhận của PV, khi có tàu chuẩn bị đến, tổ trực trạm chắn phát chuông cảnh báo, đồng thời kéo barie chắn đường cấm phương tiện vào khoanh vùng nguy nan. Tuy vậy, hàng chục người điều khiển xe máy vẫn lách lên vỉa hè, vượt rào chắn băng qua đường ray khi tàu chỉ còn cách vài chục mét. Họ vừa băng đường vừa ngoái nhìn tàu .

Ông Đặng Văn Luyện (47 tuổi, trú phường Phú Lãm, Hà Đông) cho hay, tình trạng này tồn tại nhiều năm nay. Đa số là thanh niên điều khiển xe máy và người đi xe đạp lách qua những khe nhỏ không có rào chắn.

 

 Nam thanh niên điều khiển xe máy bất chấp nguy nan tự mở barie, băng qua đường ray.

Khi băng đường ray, phía đối diện rào kín, không ít người tự ý đẩy barie để vượt qua. Thậm chí khi nhân viên chắn gác nhắc nhở, họ cáu gắt chửi bới, dọa đánh. "Từng có trường hợp nhân viên nam trực tại đây ngăn cản lúc tàu tới bị người nam nhi vượt rào hành hung", người đàn ông ở gần điểm cắt chéo này cho biết.

Bà Tuyết Mai (bán nước gần trạm tàu) cho biết:  "Khi có tín hiệu tàu hỏa, người dân vượt qua rào chắn là chuyện bình thường, không có gì lạ. Hôm qua tàu chạy chậm, chứ tàu mà đi nhanh thì chết hết".

Còn nữ nhân viên Phạm Thị Nga (26 tuổi), cho biết, thời khắc chặn đường để tàu đi qua chỉ mất 3-4 phút. Dù rào chắn được kéo ra và có nhân viên chốt canh nhưng không ít người vẫn có tình vượt lên. Khi được nhắc nhở, họ tỏ thái độ rồi chửi bới nhân viên.
 

 

Nữ nhân viên Phạm Thị Nga (26 tuổi) bức xúc nói: "Tôi đã nhiều lần nhắc nhở người dân không được vượt qua rào chắn khi tàu đang lao đến nhưng họ vẫn cố tình vượt qua".

"Một người vượt được, nhiều người phía sau lại lao tới khiến công tác đảm bảo an toàn đường sắt rất vất vả", chị Nga nói.

Chị Nga cho biết, trạm gác quốc lộ 21B cách ga Hà Đông chỉ vài trăm mét. Tại đây liên tiếp thực hiện tác vụ dồn toa. Tiến độ này thường mất 5-15 phút khiến tuyến đường ùn tắc, giao thông hỗn loạn khi tàu tới. Việc này cũng là vì sao khiến người dân không muốn chờ đợi, cố vượt rào băng sang đường.

 

Sáng 14/4, tình trạng người dân vượt rào vào khoanh vùng nguy hiểm khi tàu sắp chạy qua vẫn tái diễn tại trạm chắn trên quốc lộ 21B (địa phận quận Hà Đông).

 

Khi tàu hỏa đến, tổ trực cảnh báo và kéo barie chắn đường cấm phương tiện vào khoanh vùng nguy hiểm.

 

Mặc dù vậy, hàng chục người vẫn cố tình vượt qua rào chắn khi tàu chỉ còn cách vài chục mét.

 

 

Một nam thanh niên vượt qua đường tàu còn không thèm nhìn tàu đi đến đâu.

 

 

Điểm mù rào chắn (phần vỉa hè không có rào) rộng hơn 2m nên người dân chạy vòng qua để vượt đường ray.

 

 

 

Nhiều người tự ý đẩy barie để vượt qua đường tàu. Nhân viên đường tàu có nhắc nhở nhưng họ để ngoài tai.

 

Ô tô, xe máy đều vượt qua...

 

 

Một chiếc ôtô mắc kẹt trong vùng cảnh báo nguy hiểm sau khi cố vượt đường ray.

 

 

Theo ghi nhận, sau sự cố hy hữu, Công ty quản lý đường sắt Hà Thái (phụ trách khu vực Hà Đông) đẵ bức tốc nhân viên gác chắn.

Nguồn >>> Cận cảnh những kiểu luồn lách rào chắn, cắt mặt tàu hỏa ở Hà Nội

Mách cách chăm sóc hoa hồng để cây khỏe mạnh, cho hoa rạng rỡ

Tuy rất đẹp và sexy nóng bỏng, nhưng cây hoa hồng lại dễ bị sâu bệnh tấn công. Bạn nên lưu ý các phương pháp chăm sóc hoa hồng phù hợp và kịp thời để cây luôn khỏe và cho hoa rực rỡ.
 
 Hoa hồng có thể trồng quanh năm nhưng cực tốt nên trồng vào mùa thu và mùa xuân. Tuy rất đẹp và quyến rũ, nhưng cây hoa hồng lại dễ bị sâu bệnh tấn công. Để có được những cây hoa hồng đẹp và mạnh khỏe nhất, bạn nên lưu ý cách chăm sóc hoa hồng chi tiết dưới đây.

Chăm sóc hoa hồng 

Điều kiện ánh sáng: Hoa hồng phù hợp những nơi thoáng gió, nhiều nắng. Chú ý quan sát lựa chọn hướng ánh sáng (ánh nắng mặt trời) để đặt vị trí của chậu cây hay trồng cây, cần phải lựa chọn nơi có ánh nắng mặt trời chiếu buổi sáng hay nắng chiếu xuyên, tránh ánh nắng gay gắt và những nơi thiếu sáng.

 

Hàng rào hoa hồng đẹp như cổ tích của chị Honey Q Tran ở Mỹ.

Tưới nước cho cây: Nếu trồng dưới đất vườn, bạn cần tưới mỗi ngày 1 lần, trồng trong chậu thì hàng ngày tưới nước 2 lần vào sáng sớm và chiều mát. Cây hoa hồng cần đủ nước để lá quang hợp, nếu cây khô thiếu nước sẽ mở ra nhện đỏ hại cây, vàng lá và rụng lá. Bạn hạn chế tưới nước vào buổi tối vì nước sẽ đọng trên lá cây khiến lá cây dễ bị nấm bệnh.

 

Hoa hồng ngoại Fair vàng - một chậu hoa trong vườn hồng trồng trong chum của chị Võ Hồng Hạnh (Gia Lai).

Dinh dưỡng: Đối với đất trồng, nên thay 1 năm 1 lần. Bón phân bổ sung dinh dưỡng cho cây. Từ 10-15 ngày khi cây ra rễ, ra lá non thì bón bổ sung phân hạt như: Dynamic, phân dơi, phân NPK hay DAP… bón xung quanh gốc cây. Bón xong lấp đất lại, sử dụng muỗng cà phê để định lượng phân bón cho an toàn. Không nên để phân bón dính vào thân cây.

Lưu ý lúc cây ra hoa không tưới phân vì sẽ làm hỏng hoa.

 

Veniasong - một loại hồng bụi rủ trong vườn hồng rực rỡ của chị Nguyễn Thị Trọng (Hà Nội).

Cắt tỉa cành hoa hồng: Thường xuyên cắt bỏ lá hoa hư. Đối với hoa đã nở nên cắt bỏ, khi cắt cần cắt bấm ngọn thêm hai tầng lá để khiến cho cây hoa Hồng có sức đâm nhánh mới. Khi đó, từ mỗi đầu nhánh đó sẽ cho ra những nụ hoa mới.

Lúc cắt phải đếm từ dưới chỗ bánh tẻ lên (chỗ đầu cành) chừa 3 lá. Cắt chừa lại 3 lá. Nhánh hồng còn lại sẽ ra những chồi mới. Trong giai đoạn chăm lo, chăm chú tỉa bớt những nhánh xấu để tập trung dinh dưỡng nuôi hoa cho nhánh khỏe.

Sâu bệnh hại cây hoa hồng

Ngoài các yếu tố trong cách chăm lo hoa hồng trên, cần đặc biệt lưu ý đến sâu bệnh hại cây hoa hồng.

- Bệnh đốm đen: Là bệnh khó trị, bệnh lan rộng nhanh lúc khí hậu ẩm ướt sau các trận mưa vào mùa thu. Lúc đầu là những chấm nâu, về sau chuyển thành đen xuất hiện trên các bề mặt lá những chấm này tròn hoặc không đều làm cho lá cây rụng sớm dần, các chồi non cũng bị lây bệnh. Giai đoạn từ 6 đến 14 ngày sau khi trồng rất dễ nhiễm bệnh này.

 

Cách quan tâm hoa hồng: Làm vệ sinh xung quanh vườn, tránh đọng nước lại trên lá, nên tưới vào buổi sáng nắng.

- Bệnh rỉ sắt (Rust): Hại trên lá, ban đầu là những chấm nhỏ vàng trong hoặc màu nâu, về sau các ô này có màu vàng cam hơi đỏ, hại mặt dưới lá, ổ bệnh che phủ tất cả mặt dưới lá, đôi khi là những mụn riêng lẻ. Giai đoạn bào tử có hại có màu đỏ cam tồn tại 10-14 ngày trong điều kiện môi trường thuận lợi, đôi khi hại cả hoa.

 

Cách chăm lo hoa hồng: Thu dọn lá bệnh đem đốt. Tưới nước vừa phải. Phun thuốc Plantvax, Bavistin, Zinneb, Topsin M….

- Bệnh phấn trắng: Hại lá, thân, cuống hoa, đài hoa và cánh hoa, trên những phần non của cây đang tăng trưởng, phủ một lớp nấm trắng như bột tạo cho lá bị khô héo và rụng hàng loạt.

 

 

Cách quan tâm hoa hồng: Dùng thuốc Kasuran, Derosal, Ridomil… có thể chữa bệnh rất hiệu quả. Cắt hủy cành lá bị bệnh, bón Kali tăng sức chống chịu cho cây.

- Bệnh xoăn lá: Trên lá có những đốm đậm nhạt loang lổ, lá chuyển sang màu vàng xanh đậm, cây cách tân và phát triển yếu, xác đốt ngắn lại hơn nữa, cây bị bệnh hoa ít, dễ rụng, bệnh nặng làm cho các lá đỉnh mầm non bị xoắn lại, bệnh nhẹ thì trên lá có những đám xanh đậm nhạt đan xen nhau nên gọi là hoa lá.

Cách chăm lo hoa hồng: Rầy Aphids là môi giới truyền bệnh CMV nên phải phun thuốc để diệt đối tượng này bằng cách loại thuốc hóa học như Bassa, Supracide, trebon… Vệ sinh vườn sạch, thoáng, diệt cỏ dại xung quanh vườn. Giảm số lần tưới khi cây bị bệnh.

- Nhện đỏ gây hại: Cư trú ở mặt đất, chích hút dịch trong mô lá làm cho lá có màu vàng, quăn queo rồi rụng, khi có dấu hiệu này bạn dùng Peganus 500 SC 7-10 hoặc Ortus 5SC.

 

 

- Rệp: Nhiệt độ 20 độ C và độ ẩm 70-80% tạo điều kiện thuận lợi cho rệp phát triển nhanh nhất trong thời điểm. Rệp có mầu xanh nhạt hoặc đỏ, xám. Rệp tập trung ở ngọn, mầm non và nụ hoa. Thay vì dùng thuốc diệt rệp, bạn nên làm cách rất giản đơn như sau: dùng một miếng bông, thấm nước và nhẹ ốp miếng bông vào ngọn cây có rệp, rệp sẽ bám dính vào miếng bông. Bạn làm liên tục 3-5 ngày là sạch bóng rệp. Nếu nhiều có thể dùng thuốc Supaside 40 ND nồng độ 0,15%, Supathion, Thiodal.

 

- Sâu: Sâu đẻ trứng từng ổ dưới mặt lá, có thể ngắt bỏ ổ trứng, cắt bỏ hoặc tiêu huỷ các bộ phận bị sâu phá hoại và dùng các loại thuốc Supracide, Pegacus 500 SC, Cyperin 5EC.

Theo >>> Chia sẻ bí kíp trồng hoa hồng để cây khỏe khoắn, cho hoa rực rỡ

Rào chắn dạng bánh xoay giảm thương vong của tai nạn xe hơi

Tai nạn giao thông luôn là một vụ việc đáng lo ngại lấy đi 1,25 triệu sinh mạng mỗi năm trên trái đất, đặc biệt là những tai nạn mất lái tông vào lan can đường quốc lộ.

Để ngăn chặn xe chạy ra khỏi làn đường, các thanh kim loại chắc chắn thường được đặt dọc bên lề đường ở những khúc cua gian nguy. Chúng có thể làm lệch hướng chiếc xe tông vào khiến nó trở lại làn đường, làm chậm phương tiện cho đến khi dừng hoàn toàn. Nhưng kích cỡ và vận tốc của chiếc xe có thể ảnh hưởng đến tác dụng của lan can.

Hệ thống rào chắn bánh xoay có thể bảo vệ tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được nhiều người.

Loại lan can thép cứng thường nhìn thấy không thể bảo vệ tốt cho sự an toàn cho người lái xe. Loại lan can mềm hơn có thể bảo vệ tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được nhiều người hơn.
 

Để giảm thiểu số thương vong do tai nạn, một công ty Hàn Quốc tên là ETI đã kiến thiết “Hệ thống rào chắn bánh xoay” độc đáo.

Rào chắn bánh xoay chuyển động như thế nào?

Rào chắn bánh xoay không chỉ hấp thu lực va chạm, chúng còn chuyển đổi lực va chạm thành lực xoay để đẩy xe dọc theo lan can, chứ không va chạm trực diện với xe.

Sản phẩm của ETI có những thùng xoay (bánh xoay) làm bằng nhựa EVA với khả năng hấp thụ tốt lực va chạm, ngoài ra còn có khung đệm ba chiều và dụng cụ đặc hỗ trợ khung. Bánh xoay được dán tấm phản quang giúp tài xế nhìn rõ hơn.

EVA linh hoạt hơn và đàn hồi tốt hơn so với các loại nhựa polyethylene khác, đồng thời có các tính năng tựa như như cao su. Trên thực tế, nó khối lượng nhẹ hơn và đàn hồi hơn urethane. Nói tóm lại, nó bền theo năm tháng.

Lúc một chiếc xe chạm vào lan can, thùng xoay chuyển lực va chạm thành lực xoay. Khung trên và dưới của lan can sẽ chắn lốp xe để ngăn hệ thống lái mất chức năng.

Cấu tạo và cách lắp đặt bánh xe xoay trên rào chắn đường giao thông.

Bánh xoay lắp kiểu đường ray và thanh chống mềm dẻo giúp hấp thụ sốc từ tai nạn và khung có bề mặt mịn giúp điều chỉnh lốp xe và dẫn hướng chuyển động để ngăn chặn va chạm từ phía sau lần hai. Các cấu tạo khung và đệm 3 chiều hình chữ D sẽ phân phối và hấp thụ lực sốc lần thứ hai.
 
Thanh chống cách nhau khoảng 0,7 mét làm tăng sức chịu lực để ngăn phương tiện giao thông trật bánh. Chúng được ráp lại với nhau, nếu có sự cố thì chỉ cần thay thế sửa chữa phần bị hỏng. vấn đề này giúp chi phí bảo trì ở mức thấp.

Công ty ETI còn đưa ra các thùng xoay không giống nhau cho lề đường, dải phân làn, đường hầm./.

Theo >>> Rào chắn dạng bánh xoay giảm thương vong bởi tai nạn xe hơi