Vẻ đẹp của tạo hóa của hồ Tuyền Lâm ở Đà Lạt

Có lẽ rằng trong cuộc sống tấp nập và xô bồ này, bạn rồi sẽ cần những chuyến “đi để trở về”, đến một nơi “không có khói bụi thành phố, một nơi đẹp như mơ”.

Lúc này, một chuyến du lịch Đà Lạt sẽ là lựa chọn đơn giản dễ dàng và cuốn hút cho bất cứ ai đang cần xả stress sau những ngày làm việc căng thẳng.

Dĩ nhiên, khi nhắc đến Đà Lạt, đối với những người yêu thích sự yên bình và tĩnh lặng thì hồ Tuyền Lâm luôn là điểm du lịch thăm quan không thể bỏ qua.

Được mệnh danh là “Nam thiên đệ nhất hồ”, vẻ đẹp hoang sơ và quyến rũ của hồ Tuyền Lâm đã làm nao lòng bao lữ khách từng đến nơi đây. Hồ Tuyền Lâm nằm dưới chân núi Phụng Hoàng, cách trung tâm Đà Lạt 7 km và nằm phía đông nam của thiền viện Trúc Lâm.

Nơi đây tập trung rất nhiều cảnh quan đẹp và khu du lịch phong phú.

 

• Xiêu lòng ngây ngất trước vẻ đẹp của Fresh Garden Đà Lạt

Dù hoang sơ là vậy, nhưng ít ai biết được rằng đây là một hồ nước ngọt nhân tạo được hình thành từ những năm 30. Tuyền Lâm có nghĩa là “suối rừng”, hay ta cũng có thể hiểu rõ rằng suối và rừng nơi đây hòa quyện với nhau, tạo nên một bức tranh “non nước hữu tình” nên thơ và thi vị, có thể làm hài lòng bất cứ du khách nào.

 

• KDL Thác Bảo Đại -  Hồ Tuyền Lâm - điểm du lịch Đà Lạt Tết 2020 cực hot

Đặc trưng của hồ Tuyền Lâm là được bao quanh bởi rừng thông xinh đẹp, tạo cho bạn cảm giác thư thái, yên bình.

Đây chính là địa điểm lý tưởng để các bạn có thể picnic bên gia đình, bạn bè, chiêm ngưỡng cảnh vật thư giãn hoặc cho mình một cuộc hẹn với người thương, cùng nhau tâm sự, dành cho nhau những phút giây ấm áp. Đó chắc chắn sẽ là những khoảnh khắc vô cùng đáng nhớ trong cuộc đời.

 

Ngoài thưởng ngoạn cảnh quan đẹp như tranh ở nơi đây, các bạn có thể tham gia nhiều hoạt động khác như: leo núi, câu cá, hay quay về tuổi thơ với hoạt động đạp vịt quanh hồ,… Nếu bạn du lịch Đà Lạt vào mùa lá phong khoe sắc cùng với người ấy, chắc chắn bạn không nên bỏ qua hoạt động tự chèo thuyền ngắm lá phong ở hồ Tuyền Lâm.

Đây sẽ là một không gian riêng tư và vô cùng lãng mạn, gia tăng tình cảm vùn vụt dành cho các cặp đôi khi đi cùng nhau. Còn với ai đam mê cảm giác mạnh, hoạt động chèo thuyền kayak sẽ chiều lòng những người ưa mạo hiểm, thích tìm hiểu.

Bên cạnh đó, xung quanh hồ có vô số các khu du lịch, địa điểm khác nhau, phục vụ mục đích vui chơi giải trí và check in “sống ảo” của du khách tứ phương đến du lịch Đà Lạt: thiền viện Trúc Lâm, khu du lịch rừng Lá Phong, khu du lịch Đường hầm điêu khắc, thác Dalanta, cầu gỗ hồ Tuyền Lâm, phim trường Happy Hill,…

Nếu đã đọc đến đây rồi, thì nhất định khi bạn có cho mình một chuyến du lịch Đà Lạt, hãy ghé qua check in hồ Tuyền Lâm để có những tấm hình xinh lung linh ngay nhé! Cảnh sắc thiên nhiên huyền ảo cùng biết bao hoạt động thú vị xung quanh hồ đang chờ bạn đến trải nghiệm đó.

Ngọc Huyền

>>> Xem thêm Cẩm nang du lịch Đà Lạt tại đây!!

 >>>> Nguồn: Vẻ đẹp hoang sơ của hồ Tuyền Lâm ở xứ sở sương mù

 

Sử dụng dịch vụ giao hàng, làm thế nào để ai cũng an toàn?

Để giảm nơi đám đông, đa số người dân Hà Tĩnh sử dụng dịch vụ ship tận nơi thức ăn, đồ uống, hàng hóa… Mặc dù vậy, cần phải cẩn thận khi giao nhận hàng để an toàn trước nguy cơ dịch Covid-19.

Shipper cần trang bị các thiết bị bảo hộ nhiều hơn một chiếc khẩu trang (Ảnh Thái Oanh)

Từ khi Chính phủ ban bố về thời gian cách ly xã hội, gần như tất cả các hàng quán từ đồ ăn, thực phẩm đến thời trang, quần áo… đều chuyển kênh sang bán online. Điều đó có nghĩa, hoạt động của đội ngũ chuyển hàng trung gian từ người bán đến khách hàng (gọi là shipper) sẽ gia tăng. Tuy nhiên, điều đáng lo lắng là, không phải shipper nào cũng ý thức được những tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh Covid-19.

Cách đây ít hôm, tôi đã gọi món ăn vặt có dịch vụ ship tận nơi ở một cửa hàng trên địa bàn thành phố Hà Tĩnh. Khi nhân viên Ship hàng đến, tất cả những gì “phòng dịch” trên người nhân viên chỉ duy nhất một chiếc khẩu trang. Không găng tay, không dung dịch sát khuẩn trước và sau khi giao hàng, thức ăn được treo lẫn nhau trong chiếc bao bóng. Nhận hàng mà không thôi suy nghĩ, trước khi đến với mình, gói thức ăn của tôi đang đi vào những đâu, qua tay bao nhiêu người?

 

Trước khi nhận hàng cần thực hiện các bước sát khuẩn cần thiết

Thiết nghĩ, việc cung cấp hàng hóa thiết yếu trong tiến trình này là rất cần thiết, nhất là tăng cường sử dụng dịch vụ ship nhằm hạn chế tối đa tiếp xúc đông người. Tuy nhiên, điều cần thiết là đội ngũ shipper cần bảo vệ mình, trang bị thêm các thiết bị bảo hộ khi giao hàng như: găng tay y tế, khẩu trang và kính chắn chống giọt bắn… Đối với những mặt hàng là thức ăn, đồ uống nên có thùng đựng, đảm bảo vệ sinh và không có tiếp xúc nhiều.

Để đảm bảo an toàn, các cửa hàng dịch vụ cũng cần chung tay, nhất là việc thống nhất về những biện pháp bảo vệ trước khi nhận giao hàng.

Bên cạnh đó, khách hàng cũng cần nâng cao cảnh giác, thực hiện đầy đủ các bước phòng, chống dịch bệnh trong tiến trình cao điểm. Chẳng hạn, trước khi nhận hàng cần yêu cầu người giao hàng rửa tay sát khuẩn, bảo đảm khoảng cách tối thiểu 2 m. Tốt nhất có thể, người tiêu dùng hàng nên thanh toán tiền hàng bằng hình thức chuyển khoản cho người bán và yêu cầu shipper gửi hàng ở cổng nhà.

Trong trường hợp phải giao dịch tiền mặt thì nên chuẩn bị đúng số tiền chuyển trả, hạn chế tối đa tiếp xúc trực tiếp.

Theo >>> Dùng dịch vụ giao hàng, làm thế nào để người nào cũng an toàn?

Phương thức hoạt động đối với camera giám sát ở bãi giữ xe thông minh

Ngày nay nhu cầu đi lại với các phương tiện giao thông như xe máy, xe mô tô, ô tô và các phương tiện khác có xu thế tăng cao dẫn đến các hoạt động bãi đỗ xe trở lên quá tải, khó kiểm soát và điều hành hơn. Do đó bài toán đặt ra cho các chủ quản lý bãi đỗ xe là làm thế nào để bãi đỗ xe của mình hoạt động nhanh chóng hơn, kiểm soát ra vào bảo mật hơn, có thể sử dụng các thiết bị công nghệ nào sửa chữa thay thế sức lao động của con người. Hay nói theo một cách khác là tìm chiến thuật quản lý bãi giữ xe nào tác dụng cho yếu tố hoàn cảnh này.

Giải pháp quản lý bãi giữ xe thông minh bằng công nghệ thẻ từ là 1 những giải pháp bãi đỗ xe cơ bản, toàn diện tại Megaparking. Hệ thống đã được ứng dụng ở phần lớn các bãi đỗ xe khác biệt, mang về hiệu quả cao cho điều hành quản lý ra vào tại bãi đỗ xe.

Bãi giữ xe thông minh là một hệ thống quản lý gồm: camera giám sát, tủ chốt bảo vệ , hệ thống barrier tự động, cảm biến an toàn, bảng led điều khiển xe, thẻ từ và đầu đọc thẻ từ để nhận diện và quản lý bãi xe,… Đó là những thiết bị cần thiết cho một bãi đỗ xe thông minh toàn diện. Là giải pháp quản lý bãi giữ xe kết quả giải đáp được bài toán đặt ra của các chủ quản lý hệ thống chung cư, toà nhà, TTTM, hoặc chủ quản lý bãi xe dịch vụ thương mại.

Hệ thống quản lý bãi gửi xe thông minh sử dụng công nghệ kiểm soát điều hành ra vào bằng thẻ từ dành cho hệ thống các phương tiện vận tải, xe ô tô, xe máy, sử dụng các thiết bị công nghệ sửa chữa sức con người. Mang đến sự nhanh gọn lẹ và chính xác trong quản lý an ninh bãi xe.

Hệ thống cho phép ghi vé xe và kiểm soát ra vào một cách tự động, nhanh chóng hơn. Các thông tin được đánh dấu như biển số xe, số thẻ xe, vé xe, ảnh xe, ảnh người gửi xe…Đồng thời sử dụng hệ thống phần mềm giúp người quản lý dễ dàng điều hành bãi đỗ xe hơn. Thực hiện được các báo cáo về số lượng xe ra vào, kiểm soát doanh số cho bãi xe và nhiều tiện ích khác.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: bãi đỗ xe thông minh chi tiết và miễn phí.

Nguyên lý hoạt động

Các phương tiện giao thông khi vào bãi giữ xe sẽ được cấp phát 1 thẻ từ (hay còn gọi RFID) đã được đăng ký trong hệ thống. Khi quẹt thẻ Barie sẽ mở, camera chụp biển số xe và phân tích thành số. Số thẻ và biển số xe sẽ được lưu trữ đồng thời với tấm hình của lái xe do camera thứ 2 chụp để truy vấn khi cần thiết. thời gian xe vào bắt đầu được tính khi quẹt thẻ và là cơ sở tính toán thời khắc đỗ xe.

Nguyên lý hoạt động của giải pháp bãi đỗ xe thông minh bằng thẻ từ.

Lối vào:  nhân viên an ninh sẽ lấy 1 thẻ xe quẹt đầu đọc thẻ và giao lại cho khách. Khi ấy hệ thống sẽ chụp ảnh biển số xe và ngoại cảnh. Biển số được nhận dạng dưới dạng text kết hợp cùng các thông số về thẻ, ngày giờ ra vào, người điều khiển phương tiện để tạo thành cơ sở dữ liệu lưu trữ trên hệ thống quản lý ra vào.

Giao diện phần mềm khi xe vào

Lối ra: nhân viên sẽ thu lại tấm thẻ xe của khách hoặc khách tự dùng thẻ của mình  để quẹt lên đầu đọc thẻ. Hệ thống sẽ chụp ảnh biển số và toàn cảnh để nhận dạng biển số xe. Phần mềm tự động đối chiếu với biển số xe lúc ra vào để kiểm tra thông số có hợp lệ hay không. Nếu sai số thì hệ thống tự phát tín hiệu cảnh báo cho nhân viên. Nếu đúng thì phần mềm hiển thị số tiền thanh toán.

Giao diện phần mềm khi xe ra

Ưu điểm phương án bãi giữ xe thông minh so với cách giữ xe truyền thống

Cách giữ xe truyền thống có khá nhiều nhược điểm:

• – Nhân viên đánh dấu thông tin gửi xe một cách thủ công. Sử dụng giấy hoặc ghi trực tiếp lên xe để điều hành và kiểm soát. Cách giữ xe truyền thống như vậy có khá nhiều bất cập về thời điểm và độ an toàn.
• – Có tạo ra tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt vào những giai đoạn cao điểm.
• – Không đảm bảo an toàn cao khi mà vé xe dễ dàng bị làm giả, xảy ra tình trạng trộm cắp xe
• – Khó kiểm soát doanh thu và nhiều dữ liệu vì chỉ ghi theo hình thức thủ công.
• – Cách giữ xe truyền thống chỉ còn sử dụng tại các bãi xe máy nhỏ lẻ, không tương xứng với các khu đô thị mới, hiện đại.

Giải pháp bãi giữ xe thông minh bằng thẻ từ có rất nhiều ưu điểm hơn hẳn:

Mỗi bãi đỗ xe sẽ có những đặc điểm địa hình, vị trí khác biệt do vậy cách thiết kế cũng sẽ tương xứng cho mỗi khu vực không giống nhau. Thông thường mỗi máy tính xách tay sẽ quản lý 1 làn xe, mặc dù vậy có những trường hợp 1 máy tính có thể quản lý và điều hành 2, 3, 4 làn xe khác biệt. Nhưng nhìn chung có 4 mô hình bãi đỗ xe thông minh cơ bản sau và hầu như các mô hình đều có biến thể riêng.

Mô hình 1 máy quản lý 1 làn xe

Phương án thường được ứng dụng nhiều tại các bãi đậu xe máy với quy mô vừa phải.

Mô hình quản lý bãi đỗ xe 1 máy 1 làn

Nguồn: Kiểu hoạt động của camera giám sát tại bãi giữ xe thông minh

Xem qua một số barie kỳ lạ ở trên tuyến đường đi bộ dài nhất Thủ đô

Con đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp ven sông Tô Tịch – song song với trục đường Láng, kéo dài hơn 4km. Đây chính là con phố đi bộ và xe đạp dài nhất của Thủ đô Hà Nội từ trước đến nay, con đường nằm trong dự án mở rộng đường Vành đai 2. Để hình thành tuyến đường, đơn vị thi công phải xén dải phân cách, vỉa hè tạo cảnh quan mới cho con đường ven sông Tô Lịch.

Con đườn hình thành được người dân vô cùng ủng hộ nhưng vừa mới bước vào hoạt động đã nảy sinh không ít bất cập. Mặc dù trước khi đưa vào sử dụng, cơ quan chức năng đã quy định rõ rệt và có những biển báo cấm các phương tiện ô tô, xe máy; con phố chỉ dành riêng cho người đi xe đạp và người đi bộ.

Mặc dù vậy, hàng ngày, nhất là vào khung giờ cao điểm, rất nhiều người đi xe máy bất chấp biển báo cấm ngang nhiên đi lại trên con đường này.

Con đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp dọc sông Tô Lịch vừa đi vào hoạt động.

Để ngăn chặn tình trạng này, Công ty Cổ phần Công trình giao thông Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội – đơn vị quản lý con đường đã triển khai dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào. Rào chắn cao khoảng 50cm, có ba lớp bằng 6 trụ sắt ở đầu các lối vào theo hình zích zắc (trạm barie zích zắc).

Song, sau khi các hàng rào được lắp đặt, lại nảy sinh những bất cập dành cho người đi xe đạp, đặc biệt có ý kiến cho rằng “lập hàng rào như vậy chẳng khác nào chặn luôn người khuyết tật đi xe lăn”.

Ghi nhận của PV Dân Việt cho thấy, những người đi xe đạp muốn đi vào con đường này phải dắt, bê xe rất vất vả nhất là đối với những người cao tuổi và các em nhỏ. Đặc biệt, việc dựng rào chắn được cho là gây khó khăn cho những người đi xe lăn.

Để ngăn chặn tình trạng xe máy đi vào cản trở, gây rất không an toàn , đơn vị quản lý con đường đã tiến hành dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào, vấn đề đó nghiễm nhiên ảnh hưởng đến cho người đi bộ và xe đạp, thậm chí là người đi xe lăn.

Ông Nguyễn Tùng (80 tuổi, nhà ở quận Đống Đa, TP.Hà Nội) di chuyển trên tuyến phố Láng hướng từ Cầu Giấy đi Ngã Tư Sở. Ông ban đầu “nhập làn” vào đường ven sông Tô Lịch đoạn đầu từ cầu Yên Hòa. Do chưa quen, ông phải loay hoay, xoay sở một lúc mới dịch chuyển được chiếc xe theo đường dích dắc lách qua được hàng rào barie.

Đến đầu cầu Cót ông gặp hàng rào chắn thứ hai, hiện nay có hai công nhân đang hàn xì chiếm dụng lòng đường khiến ông không thể dắt xe qua, nhờ một công nhân nhấc hộ chiếc xe đạp qua hàng rào barie giúp ông mới “thoát” khỏi đoạn này.

Ngay lập tức ông tiếp tục phải dắt xe qua trạm barie hàng rào sắt tiếp theo – hàng rào thứ 3 từ thời điểm cách đây khoảng 10m (đoạn giao cắt (cầu Cót – Láng). Đi tiếp khoảng 500m đến đoạn giao cắt tại cầu 361 ông lại phải dừng lại dắt xe luồn lách qua hàng rào barie thứ 4.

…Đợi 30 giây đèn đỏ, ông tiếp tục di chuyển về hướng đường Láng. Những tưởng ông sẽ dắt tiếp qua đoạn hàng rào barie tiếp đó (hàng rào barie thứ 5) thì ông bất ngờ chuyển hướng đi vào đường Láng. “Dắt xe nhiều mệt quá cháu ạ” – ông nói.

Để di chuyển bằng xe đạp trên con đường khoảng 4km ven sông Tô Lịch từ Cầu Giấy về Ngã Tư Sở, ông Tùng (80 tuổi) rất vất vả khi phải dừng lại dắt xe luồn lách qua 10 “trạm barie dích dắc” (điểm barie đầu cầu Yên Hòa – điểm cuối cầu Quan Nhân).

Một người dân nhấc giúp chiếc xe đạp của ông Tùng qua hàng rào chắn.

Đạp xe đến đầu cầu vượt Nguyễn Chí Thanh do nhiều xe máy, ô tô chạy xung quanh thấy rất nguy hiểm ông dắt xe đạp qua hàng rào barie thứ 7 để lấn sân vào tuyến phố giành cho xe đạp và người đi bộ. Tiếp đó, ông phải dắt xe qua hàng rào barie thứ 8 và 9 ở điểm giao nhau Lê Văn Lương – Láng. Kết thúc đoạn đường ông phải dắt xe qua trạm barie thứ 10 ở đầu cầu Quan Nhân để di chuyển về Ngã Tư Sở. Tổng cộng ông mất gần 40 phút di chuyển.

“Thành phố làm tuyến phố này chỉ dành riêng cho người đi xe đạp và người đi bộ là tốt nhất, tôi rất tán thành. Nhưng các lần phải dừng xuống dắt xe qua những trụ sắt này rất bất tiện và mệt mỏi”, ông Tùng nói.

Tuy vậy, ông Tùng cho rằng, nếu cơ quan chức năng của TP.Hà Nội không làm như vậy không hề ít xe máy ngang nhiên bước vào, dù rằng đã có biển cấm rất rõ nét. “Ý thức của người dân quá kém, ai có đường người đấy đi. Cơ quan chức năng không phải ngẫu nhiên phân định làn đường rõ nét như này. Tôi cực lực phản đối điều này và rất mong ý thức người dân được nâng lên, cơ quan chức năng không phải rào đường như này nữa”, ông Tùng bày tỏ.

Cũng di chuyển trên con phố dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch. Bà Trần Thị Tâm, 60 tuổi nhà ở phố Nguyễn Khang  (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Mọi người xung quanh đều rất phấn khởi khi có không gian riêng dành cho người đi bộ. Việc lắp đặt hàng rào như này không ở đâu làm như mình, người dân quá thiếu ý thức, thiếu văn hóa, không văn minh”, bà Tâm bất bình.

Nguồn: Tìm hiểu các barrier kỳ lạ nằm trên tuyến đường đi bộ dài nhất Thủ đô

Trải nghiệm tuyệt vời ở 4 hòn đảo 'tuyệt tác' của đảo Ngọc Phú Quốc

Là những “viên ngọc quý” nằm giữa biển khơi Phú Quốc, hòn Thơm, hòn Mây Rút, hòn Gầm Ghì, hòn Móng Tay hiện lên vẻ đẹp hoang sơ và quyến rũ, hấp dẫn bao du khách. Hình ảnh hàng dừa xanh in bóng trên bãi cát trắng mịn uốn mình ôm ấp lấy bờ biển, những rạn san hô lung linh sắc màu, và cả dòng suối mát trong… làm đôi chân không muốn xa rời.

MÊ MẪN VẺ ĐẸP HÒN THƠM

Tọa lạc ở phía Bắc của đảo ngọc Phú Quốc, hòn Thơm rộng khoảng 5,7 km², gồm 18 đảo lớn nhỏ khác nhau nhưng lại sở hữu một vẻ đẹp thiên nhiên kỳ diệu. Để đến được Hòn Thơm, cách nhanh nhất là bạn đi cáp treo 3 dây dài nhất hiện giờ. Ngồi trên cabin bạn sẽ thấy thú vị như “đi mây về gió”. “Bay” êm ru giữa mây trời Phú Quốc, bạn sẽ thu vào tầm mắt vẻ đẹp 360 độ của Hòn Thơm với cánh rừng xanh thẳm, núi đồi trùng điệp, bãi biển phơi mình trong nắng…

Bước xuống cáp treo, hít thở bầu không khí trong lành, bạn sẽ nhận ra Hòn Thơm vẫn giữ nguyên vẻ đẹp hoang sơ vốn có. Bờ cát trắng phau trải dài tít tắp, những hàng dừa tỏa bóng mát, nước biển trong veo có thể nhìn thấy những đàn cá bơi lội và cả những chiếc tàu ra khơi để lại những vệt sóng trên nền biển xanh đẹp như bức tranh thủy mặc. Hòn Thơm đang trở thành thiên đường dành cho các bạn trẻ thích “check-in” và chụp hình sống ảo.

Tham khảo tour kích cầu giá cực hấp dẫn >>> https://www.datviettour.com.vn/tour-kich-cau

TUYỆT SẮC HÒN MÓNG TAY

Nằm cách huyện đảo Phú Quốc khoảng 14km, hòn Móng Tay còn gọi là “Hòn cô đơn”, bởi nó nằm khuất so với đường vận chuyển hàng hải và ít tàu bè qua lại. Đặt chân đến đây, bạn sẽ choáng ngợp trước vẻ đẹp hút hồn của “thiên đường” biển đảo. Từ hàng dừa nghiêng mình soi bóng, những phiến đá có hình thù lạ mắt,… đến những rạn san hô đầy sắc màu, tất cả hòa quyện vào nhau, vẽ nên bức tranh thiên nhiên tuyệt mỹ.

Nước biển tại đây có những sắc xanh khác nhau, chuyển tiếp một cách hoàn hảo từ nhạt sang đậm. Khi mặt nước tiếp xúc với bờ cát có màu xanh được pha trộn giữa màu lục và xanh da trời, hệt như màu sắc của ly cocktail bạc hà mát lạnh trông thật quyến rũ. Biển trong veo và sạch tới mức bạn có thể nhìn thấy hết những bí mật của đại dương. Hãy thư giãn trên chiếc võng đong đưa trong gió, lắng nghe tiếng sóng rì rào, mọi ưu phiền sẽ tan biến vào hư vô.

HÒN GẦM GHÌ - HOANG SƠ VÀ QUYẾT RŨ

Nằm phía Nam cảng An Thới, hòn Gầm Ghì bao gồm 17 đảo nhỏ hoang sơ, hớp hồn bạn bằng vẻ đẹp của nước biển xanh ngắt một màu, bờ cát trắng mịn, những hàng dừa xanh mát rì rào cùng gió biển, những rạn san hô ngay sát bờ hiếm có… Sóng thi nhau xô vào những mỏm đá kỳ dị khiến bọt tung trắng xóa, làm cảnh vật thêm hùng vĩ. Bàn tay con người vẫn chưa chạm đến thiên nhiên nơi đây, nên vẫn còn nguyên vẻ hoang sơ, quyến rũ.

Hãy cùng thư giãn đi dọc bãi cát hiếm dấu chân người, hay thử sức lặn biển ngắm san hô đầy sắc màu nằm gần bờ, bạn sẽ thấy thích thú và tận mắt nhìn cảnh đàn cá bơi lội xung quanh. Và đừng quên trải nghiệm các hoạt động trên biển như: câu cá, bắt nhum… Năm 2018 hòn Gầm Ghì đã tạo nên cơn sốt du lịch, khiến bất kỳ ai đến đây cũng đều ngạc nhiên trước khung cảnh tuyệt vời chỉ có ở thiên đường.

HÒN MÂY RÚT – “VIÊN NGỌC THÔ” TỎA SÁNG

Là một trong những hòn đảo xa nhất của Phú Quốc, nên hòn Mây Rút sẽ là thách thức lòng kiên nhẫn cho những ai muốn đặt chân đến. Vẻ đẹp của Mây Rút khiến bạn ngỡ ngàng bởi biển ở đây rất đẹp, yên tĩnh, ít sóng, bạn sẽ thấy mình như lạc vào chốn thiên đường. Tay trong tay dạo bước trên bờ cát trắng mịn bao quanh là những mỏm đá hoang sơ che chắn và trải nghiệm các hoạt động thú vị như: hái dừa, đào khoai, tắm biển, ngắm san hô,...

Bất kỳ ai đến đây cũng đều lưu luyến không muốn rời xa, nơi có tiếng sóng biển vỗ rì rào và cuộc sống bình dị của người dân. Hãy trút bỏ mọi muộn phiền, dành cho nhau những giây phút trọn vẹn để hòa mình vào thiên nhiên với trời xanh bao la, non nước hữu tình cùng những con sóng xô bờ cát trắng

Nguồn: Khám phá bốn hòn đảo 'tuyệt tác' của Phú Quốc

Thử một lần trong đời ngắm quang cảnh tuyệt đẹp đèo Prenn Đà Lạt bạn nhé!

Việt Nam tuy nhỏ bé nhưng lại sở hữu vô vàn những thắng cảnh, điểm du lịch nổi tiếng, lôi cuốn. Đi đến mỗi tỉnh, mỗi vùng miền bạn sẽ có cơ hội tìm hiểu những điều thú vị tại đó. Nếu một lần được đến Đà Lạt thì bạn hãy thử ghé và chiêm ngưỡng cảnh đẹp Đèo Prenn – cung đường đẹp nhất Lâm Đồng bạn nhé!

Du lịch là một nhu cầu cần thiết của mỗi người. Có những người lựa chọn đi tour nước ngoài để khám phá, trải nghiệm những nền văn hóa mới mẻ. Cũng có những người lựa chọn trải nghiệm cuộc sống của người dân quê hương mình tại mỗi vùng miền, mỗi tỉnh thành.

Mỗi nơi đều đem đến những cảm giác mới lạ, đáng nhớ đối với mỗi khách du lịch. Mặc dù đất nước Việt Nam khá nhỏ bé nhưng lại có nền du lịch khá nổi bật trong khu vực.

Từ những vùng núi hùng vĩ, những chốn phố thị ồn ào, sầm uất, tới những bãi biển thơ mộng, tất cả đã giúp bức tranh du lịch Việt Nam trở nên phong phú và lôi cuốn hơn bao giờ hết. Đến với mỗi tỉnh thành bạn sẽ được khám phá biết bao điều thú vị và vô cùng đáng nhớ tại đó.

Đà Lạt được coi là một trong những điểm đến lý tưởng trong mỗi tour du lịch Việt Nam của khá nhiều du khách. Được mệnh danh là xứ sở ngàn hoa, Đà Lạt luôn mang trong mình một vẻ đẹp bí ẩn thu hút bất cứ ai khi đến đây. Và cảnh đẹp Đèo Prenn là một trong những phong cảnh tuyệt đẹp mà bạn nên chiêm ngưỡng khi du lịch Đà Lạt.

ĐÈO PRENN – CUNG ĐƯỜNG DẪN TỚI XỨ SỞ NGÀN HOA!

Chắc chắn nhiều người nghe tên đèo Prenn sẽ thấy khá lạ lẫm đúng không? Nhưng nếu là một tín đồ du lịch, đặc biệt yêu thích thành phố mộng mơ thì đèo Prenn sẽ trở nên vô cùng thân quen.

Khi đi Đà Lạt, để vào được trung tâm thành phố thì bạn sẽ phải đi qua đèo Prenn. Đèo Prenn có địa hình uốn lượn, quanh co ôm những dãy núi cao của tỉnh Lâm Đồng. Đèo Prenn dài khoảng 11km. Và bạn đi khoảng 10km sẽ vào tới trung tâm thành phố Đà Lạt

Khá nhiều người cảm thấy tò mò với cái tên của đèo Prenn. Từ “Prenn” được bắt nguồn từ tiếng của dân tộc Chăm. Nó có nghĩa là xâm chiếm. Theo người dân bản địa thì do cung đường có đi qua một ngọn thác nổi tiếng Đà Lạt là thác Prenn nên cung đường này cũng được đặt theo tên của ngọn thác đó.

Có thể nói, thiên nhiên quá ưu đãi cho vùng đất Đà Lạt vì mỗi rừng cây, ngọn cỏ đều mang trong mình những vẻ đẹp vô cùng cuốn hút và đầy bí ẩn. Chính vì vậy mà không chỉ du khách trong nước mà ngay cả du lịch nước ngoài cũng đều lựa chọn Đà Lạt là 1 điểm du lịch lý tưởng.

ĐÈO PRENN VỚI NHỮNG CẢNH ĐẸP HÚT HỒN!

Khi đi qua đèo Prenn bạn sẽ có cơ hội trải nghiệm vô vàn các điều thú vị. Trên đường băng qua đèo Prenn bạn sẽ được khám phá thác Prenn – địa điểm lý tưởng trong các tour du lịch Đà Lạt nổi tiếng. Thác Prenn sở hữu dòng nước lớn ồ ạt đổ từ trên cao xuống. một cảnh tượng hùng vĩ của thiên nhiên chắc chắn sẽ khiến bạn vô cùng choáng ngợp.

Không như những con đèo khác, đèo Prenn có độ dốc không cao nên khi đi qua đây bạn sẽ hoàn toàn yên tâm. Ngoài ra, các khúc cua cũng không gấp như những con đèo Sông Pha hay đèo Dran.

Nhưng đối với các tín đồ phươt thì cung đường đèo Prenn cũng sẽ mang tới vô vàn điều thú vị với những trải nghiệm đáng nhớ. Trên đường đèo Prenn bạn còn được chiêm ngưỡng phong cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp ở hai bên đường.

Những rừng thông xanh mát, những nông trường trồng rau xanh biếc, những vườn hoa rực rỡ đủ sắc màu đang lấp ló dưới những thung lũng nhỏ. Tất cả sẽ mang tới cho bạn cảm xúc vô cùng thanh bình, yên ả. Chính vì vậy mà nơi đây được coi là địa điểm đi trốn vô cùng lý tưởng đó.

Ngoài ra, khi đi qua đèo Prenn bạn còn có cơ hội khám phá ngôi biệt thự Trắng cổ với nững câu chuyện bí ẩn xung quanh nó. Có thể nói, cảnh đẹp đèo Prenn chắc chắn sẽ khiến bạn có những cảm xúc khó tả và vô cùng đáng nhớ đó!

Nguồn: Hãy một lần trong đời ngắm cảnh đẹp đèo Prenn Đà Lạt bạn nhé!

Cách thức hoạt động của barrier tự động

Barie tự động đang ngày càng trở nên phổ biến hơn tại rất nhiều địa điểm như: sân bay, TTTM, cổng ra vào của các tòa nhà, văn phòng, doanh nghiệp, các bãi giữ xe ở chung cư,… Dù được lắp đặt ở nhiều nơi với tính năng là kiểm soát an ninh ra vào, điều tiết các phương tiện đi đúng làn nhưng ít ai Nắm rõ về nguyên lý hoạt động vui chơi của thiết bị này là như thế nào? Vì vậy, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu và khám phá về nguyên lý hoạt động của barie tự động ngay trong bài viết dưới đây.

Barie tự động là gì?

Barie tự động là một thanh chắn giao thông được sử dụng để bảo đảm và điều hành và kiểm soát an ninh, trật tự ra/ vào tại và phân luồng giao thông tại các khoanh vùng có đông người qua lại như trung tâm thương mại, khu chung cư, bãi đỗ xe, các tòa nhà văn phòng, sân bay,… Barie tự động đã được sử dụng ở nước ta khá lâu, dùng để thay thế các thanh chắn bằng cây, gỗ,… sử dụng sức kéo thủ công của con người. Ban đầu, Barie có thiết kế và cấu tạo vô cùng đơn giản, cần trục dài với một vật nặng cố định một đầu. Khi lắp đặt và sử dụng loại barie này cần một người trực để điều khiển đóng mở barie. Ngày nay, sự phát triển của khoa học, kỹ thuật và công nghệ barie tự động đã được đổi mới, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của con người.

Dựa vào đặc điểm cấu tạo của thanh chắn, barie tự động được chia làm 3 loại: Dựa vào đặc điểm cấu tạo của thanh chắn, barie tự động được chia làm 3 loại: Barrier tự động cần thẳng; Barrier tự động cần gấp; Barrier tự động rào chắn. trong số ấy, ở Việt Nam barrier tự động cần thẳng là loại barrier được sử dụng phổ biến nhất giờ đây, chiếm 80% tổng số lượng barie đang được sử dụng. Barie tự động cần gấp phù hợp với những khu vực chật hẹp với diện tích nhỏ như hầm gửi xe, trạm thu phí,… Còn barie tự động rào chắn thì độ phổ biến không cao như 2 loại kia, chúng chủ yếu được sử dụng ở những khu vực yêu cầu tính an ninh,kiểm soát cao như doanh trại quân đội, đặc khu kinh tế.

Cấu tạo của barie tự động

Cấu tạo của barie tự động

Mặc dù là barie loại nào thì cấu tạo của barie cũng có cầu tạo gồm 2 phần chính:

Thân barrier (hay còn được gọi với khá nhiều cái tên khác như: tủ barrier, mô tơ,…).

Đây là bộ phận quan trọng nhất của barie có chức năng cung cấp thông tin, kiểm soát điều hành các hoạt động vui chơi của hệ thống để đưa ra những điều khiển cân xứng. Bên phía trong thân barie bao gồm nhiều chi tiết khác như: lò xo, bảng main, bộ động cơ,…

Thanh chắn: Thanh chắn barie cần gấp và cần thằng là một trong những thanh kim loại rộng có chiều dài đa dạng từ 4 đến 8 mét. Một đầu của thanh chắn barie được nối với thân barie, đầu còn lại sẽ bỏ trên một giá đỡ để giảm xung tốc và bảo đảm tiến độ vận hành. trong các số đó, thanh chắn model cần gấp sẽ là hai thành chắn ngắn nối với nhau để khi vận hành có thể kéo lên tạo độ gấp khúc. Riêng barrier rào chắn thì sử dụng rào chắn.

Ngoài 2 bộ phận chính là thân và thanh chắn, barie tự động còn có cấu tạo là các thiết bị bổ trợ khác như: điều khiển từ xa, điều khiển bàn, giá đỡ thanh chắn, vòng cảm biến phát hiện xe, đầu đọc thẻ,…

Nguyên lý hoạt động của barie tự động

Barie tự động sử dụng nguồn điện lưới dân dụng với 220V, tần số 50Hz. Nguyên lý hoạt động của barie tự động khá dễ dàng và đơn giản. Bởi các loại barie tự động hiện nay đều được đấu nối sẵn với main điều khiển nên sau khi lắp đặt thanh chắn và đấu nối với nguồn điện xong thì người dùng chỉ cần nhấn nút trên bảng điều khiển thì tín hiệu sẽ truyền đến tủ barrie giúp tủ điều khiển tự động đóng mở theo ý người sử dụng. Khi xe đi qua hết, vòng cảm biến có nhiệm vụ cung cấp thông tin cho tủ để hạ thanh chắn xuống. Mỗi barie thường được trang bị 2 điều khiển từ xa với bán kính điều khiển khoảng 50m và một điều khiển cắm điện để bàn. Trong trường hợp mất điện Bên trong tủ chứa thiết bị thiết kế kiến thiết có sẵn nắm vặn bằng tay giúp đóng mở barrier (không tốn sức vì đã có bộ trợ lực).

Barie tự động có nguyên lý hoạt động đơn giản, dễ sử dụng

Barie tự động thường được kết nối với hệ thống laptop, đầu đọc thẻ hoặc máy đọc vân tay kết hợp với vòng cảm biến thì barie tự động có thể điều khiển cả hệ thống.

Nguồn: Nguyên lý hoạt động của barrier tự động